Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 7. Руководители «Севрыбы» гивались к нему ремонтники, —возмущается Наумов. —Все надеемся на доброго дядю, кото рый, мол, придет и все исправит. Сдают такие ремонтные ведомости, что диву даешься —ведь могли же сами кое-что отремонтировать. Ижди венчество. Как иначе это расценить? Или возьмем поначалу разрекламирован ный метод управления, внедренный на на шем флоте. Это так называемая трехзвенная цепочка: основной экипаж —сменно-подмен ный —ремонтно-подменная команда (РПК). С внедрением этой формы управления заметно ухудшилось техническое состояние судов. Мы сделали анализ и вот что выяснили: практически каждый траулер, приходя на промысел, не мог сразу начать работу —сказывались неполадки механизмов, машин. Почему такое происходи ло? Во-первых, ни сменно-подменный экипаж, ни основной не поддерживали суда в надле жащем состоянии. Лишь бы сплавить траулер РПК —вот чем были озабочены. А те, в свою очередь, не вникали в суть ремонтных ведомо стей. Да и в РПК нередко набирали случайных людей, это во-вторых. В-третьих —нежелание проявить хозяйскую сметку, запастись заранее необходимыми запчастями, электродами, желе зом, цинком, которые имеются на флотских скла дах. Ан нет —удобнее за границей платить за эти материалы валютой. Не из своего же кармана... Эту цепочку безответственности мы ломаем.69 «Ломал» Наумов многое и многих. Некото рые воспринимали его требования как при дирки, его идею —как маниловщину. И тогда генеральный применил «хирургическое вмеша тельство». Не сразу, не вдруг, но тем не менее или сами ушли, или были освобождены многие замы директора, которые не сумели или не за хотели перестроиться. Прошлые заслуги во вни мание не брались. Но один в поле не воин. Ос новой для обновления, для ускорения (модное в те годы словцо!) должны бы стать инициатива, творчество людей, которые поддержат новое и прогрессивное. Однако где-то произошел раз рыв в управленческой цепи флота, на каком-то уровне оказался тормозящий фактор. Сильные, волевые решения хороши до определенного момента. Но в дальнейшем должен вступать в силу коллективный разум. Этого, к сожалению, не произошло. Береговые службы флота стали ни в грош не ставить мнение экипажей, даже капитанов. Очевидно, беря пример с начальни ка, чиновники решили, что из окон их служеб ных кабинетов проблемы виднее, чем в море, на промысле. — Конечно, в ходе такой рубки-ломки и «щеп ки» летят. Возможно. А ты посмотри, как он ра ботает. Горит! —гнул свою линию-мнение наш завотделом промрыболовства Толя Вилов. — Не можешь —уступи место другому. Вот один из элементов социальной справедливости при менительно к кадровой политике. Да, Толя был максималистом. Спрашивал и с других, и с себя по большому счету. В этом они с Наумовым были схожи. Поставить сверх задачу и добиться ее решения. Сегодня. Для журналиста это очень ценное качество. Пото му что каждый номер газеты надо делать так, как будто это последний номер. Завтра будут другие задачи, другие цели —возможно более сложные и высокие. Но то —завтра. А сегодня умри —но сделай. И сделай блестяще, отдав все силы именно этому, первому и последнему га зетному номеру... Пример начальника заразителен, так или иначе, но слова и действия Наумова нашли от клик в сердцах людей. Потому что были они под креплены верой в необходимость и возможность перемен. Наверное, прав Вилов, убеждая меня, что в жизни многого добивается не тот, кто может, а тот, кто хочет. В «Мурманрыбпроме» начали мо дернизацию судов под выпуск новых рыботова ров, создали двухзвенную цепочку управления, что привело к стабильности экипажей. Сдвинули с места такой, казалось бы, «мертвый» вопрос, как развитие собственной ремонтно-строи- тельной базы, стали готовиться к обновлению и расширению пансионата «Рыбак Заполярья». А директор продолжал с присущей ему категорич ностью планировать: надо разработать гибкую систему премирования, каждый отдел должен увязывать свою работу с другими службами фло та, пора подумать о разделанной мойве, шпрот ной продукции. Как-то с большой трибуны На умов произнес: «Отдайте судоремонтный завод 65