Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 3. Колхоз «Ударник» (база флота) повалов ходил неудовлетворенным: подчинен ные за его спиной шептались, мол, вот не может наш Костя с писаками расправиться, а в об коме партии с укоризной спрашивали: «Ну ког да же, Константин Николаевич, мы увидим Вашу точку зрения на страницах нашей газеты»? Что там говорил ему непосредственный начальник М. И. Каргин —мне неведомо. Но получилось, что пришлось автору после пятинедельной вы держки и редакторской правки лишь дополнять и расставлять акценты. А от себя, как бы делая реверанс, Дащинский дал послесловие: «От ре дакции. Мы согласны с тов. Шаповаловым К. Н., что в предыдущей статье не всесторонне рас крыта деятельность базы межколхозного флота, допущены неточности. Поэтому редакция про должит публикации на эту тему. Мы намерены рассказать также об опыте аналогичных меж колхозных объединений». (Последнее предложе ние —уже не реверанс, а кукиш в кармане). Итак, «Колхозному флоту —высокую отдачу»: что автор предлагал для этого сделать? Вспом ним, что колхозные суда все дальше уходили от родных берегов, и даже сильным хозяйствам в одиночку вести океанический промысел стало невозможно. Крупные флоты, Всесоюзное ры бопромышленное объединение, а в конечном итоге —государство берут на себя функции обе спечения колхозных рыбаков данными промыс ловой разведки (вспомним вынужденно-поиско- вый рейс сейнера «Жаворонок»), составляют для них научно обоснованные прогнозы, предостав ляют транспортные суда, плавбазы, капитально ремонтируют их флот. Все это дает возможность колхозам быстро реагировать на промобстанов- ку, принимать правильные решения по передис локации флота (вспомним «креветочную» борь бу «Ударника»), грамотно эксплуатировать суда. Однако возрастающие масштабы и объемы промысла, ввод морскими государствами эко номических рыболовных зон все больше и боль ше усложняли условия промысла, особенно для небольших флотов. Эти трудности усугублялись противоречием между быстрым пополнени ем колхозов современными судами —и ста рыми, традиционно сложившимися методами обслуживания колхозного флота, что приводи ло порой к аварийности на море. Яркий при мер тому —гибель колхозного траулера «Саку» на мойвенной путине. Взяв рыбу и закачав ее в трюм для доставки к плавбазе, этот СРТ более двух суток из-за шторма не мог выгрузить улов. Судно обледенело, при качке не выдержали де ревянные переборки в трюме, груз сместился, траулер получил крен. Экипаж успели снять плав базой, а судно затонуло. Что же делать? Выход, по мнению «Севрыбы», напрашивается только один: совершенствовать формы управления промысловым флотом ры боловецких хозяйств, повышать степень обоб ществления производства и разделения труда. Как? Следует создать межхозяйственное пред приятие или объединение, которое сконцентри ровало бы в одном месте, в одних руках весь колхозный флот, взяло бы на себя все основные функции по его эксплуатации. Таким предпри ятием и стала межколхозная промысловая база, созданная по аналогии с Архангельской, куда и передали свои суда колхозы как Терского, так и Мурманского побережий. С одной стороны, база интегрировала собственность хозяйств- пайщиков, которые на правах совладельцев ре гулировали деятельность самого межколхозного предприятия. С другой —база юридически впол не самостоятельное предприятие и вступало во взаимоотношения с финансовыми, снабжен ческими и другими организациями самостоя тельно и независимо от колхозов-пайщиков. Вот такой, дорогой читатель, монстр-гибрид из госу дарственной и колхозной собственности —другой собственности в СССР в середине восьмидеся тых годов не было. Это сейчас, при организа ционных хитросплетениях по сокрытию налогов современных концернов-холдингов все просто, а тогда... Тогда это было революционным ша гом на пути к поставленной цели. Конечно же, никакие налоги никто скрывать не хотел —рас пределение чистого дохода исключало необо снованный перевод средств колхозов в пользу базы, которая тратила деньги на погашение кредитов банка, на расширение и модерни зацию производства, на приобретение новой техники и флота, что в конечном счете долж но отвечать интересам хозяйств-пайщиков. 39