Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 2. Акционирование налогов. Но это —дело будущего. Сначала надо до 31 декабря справиться со своими акциями. — Хорошо. Допустим, я покупаю у вас ак цию,—строит версию корреспондент газе ты. —Вы можете хотя бы приблизительно на звать мне сумму дивидендов? — Нет, —отвечает Зиньков. —Образование акционерного общества предполагает само управление, где будут участвовать все работ ники флота. Дивиденды —от прибыли. А как эту прибыль распределить? В первый год вряд ли что останется после огромных затрат на выкуп флота и решение всяческих новых и старых проблем. А потом, куда деть свободную при быль —дело акционеров. — А вообще, Юрий Александрович, что Вы думаете об этом процессе: это —авантюра в го сударственном масштабе, очередная кампа ния или...? —напрямую спрашивает уставшая от благих заверений Инна Березюк. Но Зиньков соблюдает дистанцию, да и он в команде флот ского руководства не последнее лицо. А руко водство уже просчитало возможные для себя выгоды-дивиденды от приватизации, так что провокационные вопросы обходит стороной: — Нет, конечно, приватизация—дело нуж ное. Но методы ее проведения —из той оперы, где коллективизация, индустриализация и т. д. Маргарет Тэтчер более 10 лет проводила при ватизацию транспорта, да вроде бы так и не за кончила. Это говорит о цивилизованном подходе к решению сложной проблемы. Но мы —Россия, не Англия, мы всегда предпочитали революци онный путь эволюционному. И приватизацию мы так же ведем: сроки, приказы, указы... Сде лать к такому-то числу —и все. Не клеится где-то... — Выпуская акции, вы имели в виду стои мость всех основных фондов? — Да, конечно, всех производственных фон дов. Мы пока не выкупаем соцкультбыт, неза вершенное строительство. Пока все остается в госсобственности и передается акционерному обществу в хозяйственное ведение, поскольку все это убыточно. Потом уже с комитетом гос- имущества будем решать, как жить дальше.40 Интервью с Ю. А. Зиньковым Инна Березюк назвала более чем оптимистично: «В добрый путь, приватизация!». Это был первый материал нашего обозревателя по экономическим вопро сам о проходящем на предприятиях акциониро вании. Через три месяца Березюк заявит: — Сегодня я ни за что не написала бы такое. Сегодняшние варианты заголовков: «Ой, дурят нашего брата!..» или «Берегись приватизации» и т. п. Сегодня поводов для пессимизма —пол ным полно.41 Что ж, попробуем не торопясь назвать эти поводы, отталкиваясь от публикаций в «Рыбном Мурмане». И расскажем о делах и заботах труже ников других предприятий Северного бассейна. Кому в «Мурманрыбпроме» жить хорошо? а) на «Плутонии» без плутовства? — Можно назвать это событие торжеством здравого смысла, победой разума над догма ми социалистической экономики. И пусть по беда эта произошла не в масштабах страны, даже не города, даже не флота. Важен преце дент, —столь восторженно писала вездесущая Инна Березюк о регистрации в Мурманске товарищества с ограниченной ответственно стью (ТОО) «Конкеран». —Ну и что, скажете вы, мало ли у нас уже создано всяких совместных, малых, акционерных предприятий? И будете не правы. «Конкеран» —новая организация, во всяком случае, на флотах «Севрыбы». Потому что она совершенно свободна.42 Оставим возможные упреки в адрес довер чивой и влюбчивой журналистки. Уж больно хо телось всем нам найти хоть немного позитива в беспросветной чернухе жизни. И поверить в новое, чтобы не разочароваться в своей вере в человека, в страну. В данном же случае ТОО «Конкеран» взяло в аренду на три года БМРТ «Плутоний» у объединения «Мурманрыбпром». И после сдачи траулером первого груза у то варищества появилась возможность полно стью рассчитаться по своим текущим затратам. Но главное, что настроило нашего корреспон дента на восторженный лад, это то обстоятель ство, что экипаж «Плутония» получил полную свободу в решении столь важных вопросов, как: 401