Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть вторая. Все расхищено, предано, продано... (конец 1980-х - начало 1990-х годов) машиностроительный завод тоже. Надо обеща ния выполнять... — А Вы не меняетесь, Михаил Ивано вич?—именно так, со знаком вопроса, не по дыгрывая, а наоборот, где-то возражая собесед нику, спрашивает Инна Петровна. — А чего мне меняться. Моя задача и здесь состоит в том, чтобы не устраивать ту же свадьбу, какая у нас дома: то есть работать дружно, по могая друг другу.140 Интервью с «бывшими», конечно же, не ста ли основной задачей журналиста. Тишины и на Тихом океане в тот год не было. «В возду хе пахнет грозой» —именно такой заголовок, вернувшись из командировки, дает Березюк своему первому материалу. Дело в том, что не сколько экипажей рыбопромысловых судов, ра ботающих в юго-восточной части Тихого океана (район ЮВТО), доведенные экономическими экспериментами руководства страны до отча яния, провели 1 мая предупредительную заба стовку. И получили поддержку от рыбаков других судов. Требования находящихся в ЮВТО судов обобщил один из инициаторов «бунтарской» бас сейновой конференции рыбаков в 1989 году ка- питан-директор БМРТ «Плутоний» «Мурманрыб прома» Г. Львов. В радиограмме, отправленной всем судам, он пишет: — В последнее время администраторы, ссы лаясь на правительство, узаконивают снижение заработной платы по отношению к жизненному уровню, в том числе валюты, единственному оставшемуся стимулу, отличающему оплату ры бака от берегового работника. Прошедшее вре мя показало, что мы не добились того, чего хо тели, нас успокоили 33-мя процентами валюты, фарцовые интересы свели на нет разумные тре бования, нам заморочили головы ассоциация ми, испугом разделения, не дали создать свой профсоюз... Нас всех ждет безработица, устра нение неугодных. Наша сила только в единстве, наш экипаж призывает всех поддержать пред упредительную забастовку в ЮВТО с требовани ями: 1. Незамедлительно произвести индекса цию зарплаты пропорционально повышенным ценам на жизненно важные продукты пита ния, предметы обихода по оптовым расценкам на рыбопродукцию. 2. В самое ближайшее время созвать вне очередной съезд профсоюза отрасли с отчетом руководства о выполнении непосредственных обязанностей. В случае неудовлетворения —соз дание независимого профсоюза. 3. На основании отмены шестой статьи Кон ституции СССР немедленно департизировать флоты, отменить должность первого помощника капитана, исключить из штата администрации партком, фонд заработной платы первого по мощника оставить в распоряжении экипажей. 4. Отменить цензуру на радиоузлах на осно вании Закона о печати. 5. Раз и навсегда установить порядок вы платы гарантированного минимума зарплаты в инвалюте независимо от района плавания, продолжительности рейса, порта захода в про центах от оклада с учетом индексации, диффе ренцировать оплату валютой сверх норматив ного в зависимости от выполнения рейсового задания без потолковых ограничений. В связи с закрытием «Альбатросов» выдачу инвалютного заработка производить только в СКВ...141 Ну а в случае невыполнения вышеизложен ных требований звучал призыв к объявлению забастовки, вплоть до невозвращения в порт. Так, экипаж БМРТ «Виктор Стрельцов» не только заявил об отказе вылетать на Родину—таких за явлений было уже немало в Кальяо, —но и дей ствительно остался на судне. — Раньше находились какие-то выходы,- рассказывает И. Березюк.—То «Совинка» вы молит у Панамского банка дополнительные кредиты, то флотоводцы поскребут по сусекам, то уговорят моряков согласиться на получение части заработанной ими валюты, то, как это было перед нашим заходом в Кальяо с архангельски ми судами —экипажи оставили несколько че ловек ждать получения полной суммы, а сами улетели. Но на БМРТ «Виктор Стрельцов» не со гласились идти ни на какой компромисс. Моря ки не могли поверить, что генеральный директор объединения «Мурманрыбпром» Л. С. Брейхман может так жестоко их обмануть, ведь за четыре дня до захода в порт на судне получили его ра 320