Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 6. «Выживем? Не выживем?» судоводители зарабатывают государству, прохо дя проливами без лоцманов. Мало того —«Сев- рыбхолодфлот» платит валюту там, где должны платить другие. Например, выгрузка продукции на транспорт на рейде Южной Георгии. Там та кой порядок: заход на рейд транспорта —сто долларов, промыслового судна—тысяча. Так вот, за все промсуда платит наш флот. А промыс ловые флоты перечисляют нам лишь рублевое покрытие. Или: мы платим валюту курсантам, ко торые проходят практику на наших судах. А ведь они потом придут на все флоты, к нам лишь де сятая часть... Перечислять случаи, когда мы по ступаем по-доброму, по-человечески, можно долго. И совершенно несправедливо говорят некоторые, что, мол, «Севрыбхолодфлот» живет припеваючи за счет промфлотов: если у них за дача только найти и выловить рыбу, то нам надо найти, где рыбу купить, и валюту, чтобы за нее заплатить. На что же рассчитывает флотоводец, что предпринимает, чтобы выжить и не попасть в число убыточных предприятий? Здесь тебе и модный по тем временам бербоут-чартер, и создание совместных предприятий, и осво ение лова нового для северян объекта —гре бешка. - Большую надежду мы возлагаем на кон трактную систему, — продолжает рассказ Ле ванов. — Со мной заключает контракт ми нистерство, я — со своими заместителями, начальниками отделов и капитанами судов, те -с о своими подчиненными. При такой систе ме не будет разговоров типа «Пусть у капитана голова болит за план...» Ведь мы привыкли жить не думая, выполнит флот план или нет, глав ное—вовремя получить зарплату. Разве на За паде так работают? Думать надо, искать...93 Энтузиазм и деловая хватка молодого руко водителя флота, помноженные на опыт и знания, помогут А. Ф. Леванову в ближайшие смутные годы постперестройки развернуть кипучую де ятельность. Сохранив флот, он набьет немало шишек на своем широком, переходящем в за лысины лбу. Ведь прошибая головой стену про блем, о которых у нас разговор впереди, всегда рискуешь испортить внешность. У меня осталось двойственное отношение к этому человеку. Я с благодарностью помню, что Леванов по моей просьбе помог в 1992-м году организовать одну из экспедиций клуба «Поляр ный Одиссей» в Средиземноморье, но помню и как впервые услышал именно от него сакра ментальную фразу: «Да, я вчера дал слово по мочь редакции, а сегодня сам беру свое слово обратно». Леванов был непредсказуем, от него можно было ожидать всего. Но разве я мог даже предположить, что в один из дней уже XXI века наш флотоводец окажется в Петрозаводском СИЗО. А мы с супругой соберем и отнесем ему в тюрьму передачку... Вот уж действительно, знать бы прикуп! Развод по-беломорски и по-архангелогородски По-своему готовились к вступлению в ры нок рыбаки Карелии и Архангельска. Я имею в виду Беломорскую базу государственного лова (ББГЛ) и объединение «Архангельскрыбпром», руководили которыми весьма противоречивые (хотя кто из нас прост?) для однозначной оцен ки люди —Б. Г. Житний и уже знакомый нашим читателям «директор Баренцева моря» И. Е. Дег тярев. Что же делили-умножали в этих подразде лениях «Севрыбы»? Очень неплохое наследство получил Борис Григорьевич Житний, перейдя из «Карелрыб- прома» в ББГЛ. Это —обновленный флот, так как судам базы в 1991-м было всего по 8—9 лет. И флот, как основа успеха, нуждался в собствен ных береговых мощностях по переработке рыбы. — Ясно, что при большой себестоимости сырья, огромных затратах на его добычу обра ботка не столь трудоемка и дорога, а прибыль дает значительную, —делится своими планами руководитель. —Мы сейчас добываем около 150 тысяч тонн рыбы, а сами перерабатываем лишь 10 процентов. Остальное передаем на ры бообрабатывающие предприятия —они снима ют сливки, а мы подсчитываем затраты. Хотим к концу пятилетки хотя бы половину выловленной рыбы обрабатывать у себя. Ввели тысячетонный 297