Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Глава 6. «Выживем? Не выживем?» его продать? Стоимость кормов сегодня достиг ла астрономических сумм... Повышение цен на энергоносители ставит под большой вопрос существование рыболовного флота колхозников. Сегодня заправка судна топливом перед рей сом обходится в три миллиона рублей. Колхоз «Энергия» закупил технологическую линию для производства шпрот из мойвы. Для ее установ ки решили приобрести за рубежом модуль, что бы не строить капитальное здание. Оказалось: не 20 миллионов рублей надо заплатить за тамо женную пошлину, а все 40... В том же колхозе на грани краха меховое производство, то, за что совсем недавно колхозу была присуждена се ребряная медаль ВДНХ. Зверей кормить нечем (дорого!), людям платить нечем, отопление-осве щение не по карману. — Как жаль! —восклицает журналист и до бавляет: —Конечно, немало предпринимате лей —и российских, и зарубежных —не прочь приобрести хоть оптом, хоть в розницу колхоз ную собственность. Но —без соцкультбыта...73 Опять-таки забегая вперед, скажу, что вскоре нашли способ колхозные руководите ли выкупить общественную собственность без школ и детсадиков, жилья и прочего соцкуль тбыта. Взяли основное, что может принести доход —корабли с квотами. Но о том разговор впереди. Не то что за год —за месяцы и неде ли менялась экономическая ситуация в стране, находящейся в состоянии «шоковой терапии». Загадывать на ближайшее будущее в перелом ном 1991-м было бесполезно. Даже отчаянным пессимистам, хотя таковых среди руководите лей Северного бассейна я не знаю. Каждый в душе пока что надеялся на изменения к луч шему. «Севрыбпромразведка»: логика и здравый смысл С 1988 года флот «Севрыбпромразведки» (на 1991-й год «Севрыбпоиска») перешел на ра боту с другими флотами по договорам. Обще бассейновые, а если брать шире, то общеот раслевые задачи призвано было решать это подразделение. Но к началу девяностых годов управление по стратегическим направлениям мирового промысла оказалось потерянным как на уровне АРП «Севрыба», так и на уровне Мин рыбхоза СССР. В результате вопросы финанси рования флота повисли в воздухе. И выживать промразведке пришлось, используя свои суда в промысловом режиме, то есть работая как до бывающий флот. — Я обычно говорю, что надо руководство ваться логикой и здравым смыслом, —пи шет в газете начальник НПО «Севрыбпоиск» Г. А. Сторожев. —На что еще можно положить ся, если законы противоречат один другому, рынка нет и в помине, цены разрегулирова ны и в этом деле продолжается хаос. Якобы, на словах, предоставленная самостоятельность на деле ограничивается всевозможными по становлениями и указами. Не определены пути выхода из кризиса. Предприятия мечутся в по иске: как выжить? И вот в это сложное время на бассейне сложилась та обстановка, которая должна была быть, исходя их обычной логики и здравого смысла. Сейчас каждый руководи тель думает и работает только на одну цель: как бы выжить сегодня, в этом году, то есть ре шает в основном только тактические задачи. И ни один из них в отдельности или все вместе не повинны в своем стремлении, ибо зажаты в тиски безысходности сегодняшнего дня и от сутствия какого-либо просвета в завтрашнем. Нет экономической возможности работать на перспективу развития промысла и техноло гии. А кроме экономических мотиваций в на стоящее время никакие другие, как правило, не работают. Поэтому, если говорить о направ лении работ, которые по специфике могут быть выполнены только на судах и только специали стами «Севрыбпоиска», следует отметить, что для нас сейчас, пожалуй, наиболее трудный период.74 И далее Геннадий Анисимович вспоминает, как, начиная с 1978 года, когда бывшая «Сев рыбпромразведка» при ВРПО «Севрыба» пре образовалась в самостоятельное управление флота, началась усиленная специализация всех ее подразделений и судов в целях наивысшего качества проведения работ. Именно в те годы 289