Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть вторая. Все расхищено, предано, продано... (конец 1980-х — начало 1990-х годов) тонн увеличился общий грузооборот, сверхпла новая прибыль составила около двух миллионов рублей. Плюс к этому добились значительной экономии заработной платы, сократив около трехсот человек. Но, как говорится, запас кар ман не тянет —хороший хозяйственник в этом глубоко уверен. Предусмотрительный руководи тель пустит все денежки в оборот и затянет пояс потуже. — Чтобы существовать и развиваться рыб ному порту, мы подняли вопрос об увеличении тарифов на 35 процентов. Совет директоров ассоциации «Севрыба» пошел нам навстречу и утвердил это положение на 1991-й год, —рас сказывает начальник порта. —Ведь мы сейчас ведем две большие стройки. Это вторая очередь котельной (уже освоено около трех миллионов рублей на строительстве нулевого цикла) и уголь ная база. Раньше такие объекты, как котельная, возводились сообща при долевом участии всех заинтересованных предприятий. Но так как сей час финансовое положение у наших партнеров довольно сложное, то они отказались выделять средства на строительство. Именно поэтому, в немалой степени, мы и вынуждены были пойти на повышение тарифов за услуги порта. Кстати сказать, в этом повышении не предусматривает ся истратить ни одной копейки на зарплату —мы должны изыскивать свои внутренние резервы для этого. — И вот сейчас, с ростом цен, у нас возни кает масса проблем, —признается Валерий Ва сильевич. —Я создал комиссию по социальной защите работников рыбного порта, в которую включили и бригадиров, и рабочих. Состави ли программу по нашей финансовой политике в 1991-м году. Удалось найти средства для повы шения потолка зарплаты до четырехсот рублей, решили вопрос компенсации повышения цен на продукты, которые у нас есть в столовых. Ко нечно, не сумели все сделать в этом плане, тем более что ожидается дальнейшее повышение цен. Одно могу сказать определенно: мы исходи ли из того, что можем сделать, не рассчитывая ни на кого и ни на что, опираясь только на соб ственные силы. Пошли в какой-то мере на про изводственный риск, решив хотя бы в первом квартале года социально защитить своих работ ников. А как жить дальше, я просто затрудняюсь сказать... Вот так: даже столь опытный руководитель, как Кусков, столь стабильного берегового пред приятия, как рыбный порт, не просматривает перспективы на ближайшие месяцы. Если рань ше сверстали план на год —и живи по нему спо койненько, то теперь даже при более-менее ста бильных объемах грузооборота расчет прибыли, тарифов, цен приходится постоянно менять в зависимости от ситуации. К этому управленцы были не готовы и не приучены. Сложность была еще и в том, что толком никто не знал, кому будет подчиняться порт —Союзу или России? По союз ному закону надо платить в налоги 45 процен тов, а по российскому —38. И все же, как видим, даже в столь непредсказуемое время портовики работали на перспективу, отлично сознавая, что должны и сегодня, и завтра обеспечить деятель ность всех мурманских флотов. — В отношении техники вопрос чрезвычай но серьезный, —продолжает рассказ В. В. Ку сков, —потому что если раньше по линии СЭВ мы получали электропогрузчики за наши совет ские рубли, то сейчас надо изыскивать валюту для приобретения техники. Провели перегово ры с японцами, решили у них купить пятьдесят электропогрузчиков. А единственным источни ком получения валюты для нас является неф тебаза. Так что производим ее реконструкцию, будем переваливать нефтепродукты на экспорт, получая и тратя валюту на техническое перево оружение порта. При этом решение социальных вопросов всегда стояло и стоит у нас на одном из первых мест. Думаю, что и при рыночных от ношениях они останутся во главе угла. На последний вопрос корреспондента «Вы не боитесь рынка? Выживите ли в нем?» Кусков ответил так: — Я бы сказал, что рынка не боюсь, но не сколько опасаюсь, что мы ведем недостаточную разъяснительную работу в коллективе по пере ходу к рыночным отношениям. Меня больше всего беспокоит именно это, а не сам рынок. А выживем ли? Жизнь покажет. Однако, повто рю, рассчитывать будем только на себя. 284