Георги, В. С. Рыбный Мурман в кавычках и без : документально-публицистические хроники Северного рыбопромыслового бассейна последней четверти XX века. В 2 т. Т. 1, ч. 1-3 / Виктор Георги. - Петрозаводск : Verso, 2016.

Часть первая. Прокляв моря и океаны (восьмидесятые годы) приступили к совершенствованию своей орга низации. Самое главное для нас —исключить мелкотемье, внедрить комплексный подход к разработке проектов, учитывая конечный ре зультат.183 «Учитывая конечный результат»... То есть речи о том, что в науке отрицательный резуль тат —тоже результат, уже не идет. Усилил и кон кретизировал выступление Анцевича и. о. на чальника управления «Севрыбпромразведка» В. Лукьянов, заявив, что учитывать надо прежде всего мнение заказчика: — Договорные отношения с партнерами заставляют нас более оперативно перестраи ваться, активнее использовать новые, матема тические методы обработки, анализа и оценки промысловой ситуации... Резко повысились требования к качеству и надежности прогнози рования обстановки, к тем рекомендациям, что мы готовим для промышленности. Теперь при оценке труда каждого судового коллектива или берегового научного подразделения учитывает ся прежде всего мнение заказчика.184 Предоставим слово хозяйственникам. На помню, что толчком для дискуссии послужила статья Н. В. Кантемирова, который в своих дово дах опирался на примеры работы объединения «Севтехрыбпром». — Ранее договоры на научно-технические разработки не предусматривали практически никакой ответственности подрядчика. Если имел место отрицательный результат, договор закрывался, а деньги оставались у проектной организации, —пишет на газетных страницах начальник управления Мурманского тралового флота Г. В. Тишков. —Многие, даже доведен ные до конца новшества ведутся долгие годы, и в связи с изменением сырьевой базы стано вятся неактуальными. Кроме того, при форми ровании плана на 1988 год ПТО «Севтехрыб пром» отказалось от разработки ряда технологий и техники, действительно необходимых флоту. И в то же время усиленно навязывают то, что не отвечает нашим требованиям. Вот почему и сложилась такая ситуация: предприятия, пере шедшие так же, как и наука на хозрасчет и са мофинансирование, не могут платить довольно большие деньги за «неходовой» товар, который предлагается наукой.185 И далее флотоводец высказывает удивле ние тем фактом, что в создавшихся условиях проектные организации вместо того, чтобы про явить озабоченность, становятся совершенно на другую позицию —позицию диктата произво дителя. Мол, берите то, что даем, так как наука не может ждать, пока предприятия соизволят определиться и заключить с ней договоры. Та кая политика и привела к тому, что флот вынуж ден ориентироваться в основном на рыбораз делочную технику, выработанную на Западном бассейне, а также тратить валюту на закупки импортного оборудования. Тишков предлагает внедрить кредитную систему финансирования для разработчиков новой техники и технологии, а также предусмотреть полную или частичную материальную ответственность науки при за ключении договоров. Согласитесь —вполне разумная мысль, выраженная, кстати, в кор ректной форме. Главный инженер объединения «Мурманрыб- пром» В. Самцов напоминает читателю, что при создании ПТО «Севтехрыбпром» в 1977 году пе ред ним ставилась основная задача: всемерно способствовать внедрению новшеств флотских новаторов, а также конструкторов самого произ водственно-технического объединения. Первая часть задумки так и осталась обещанием, что же касается второй, то она частично воплощена в жизнь. Но хотя флоты и получают новую ры боразделочную технику, но вся она доводится до кондиции непосредственно на промысле су довыми специалистами. — Казалось бы, в свое время было принято правильное направление—тесное содружество с промысловиками. Однако сегодня руководите ли «Севтехрыбпрома» на передний план выдви гают долгосрочное прогнозирование, — пишет Самцов. — Это, конечно, престижно — стоять на одном уровне с ведущими институтами страны и думать о будущем. А кто же нам ста нет изготавливать технику сегодняшнего дня? Да и о какой перспективе может идти речь, если последние лет восемь рыборазделочная техни ка на судах не обновляется?186 142