Кичигин В. Териберский рубеж / Владимир Кичигин. - Санкт-Петербург : Онлайн типография «Дари книги», 2025. – 196 с.

- Тут соболезнования надо бы выражать, а не поздравления. - Что так? - Так ведь дела у нас на Северном бассейне аховые. Королев помолчал, продолжил: - Вот мы с Вами, уважаемый главный редактор, не так давно у меня в каюте рассуждали о работе судоремонтников. Плохой ра­ боте - не скрою. Это на наш взгляд, моряков, плохой. А по меркам их ведомства наши судоремонтники в передовиках ходят, им крас­ ные знамена из Москвы привозят и вручают. Как так? Это Вас не удивляет? - Удивляет. Удивляет, как и Вас, Михаил Федорович. - Да, парадокс. Теперь допустим, что в силу каких-то объек­ тивных причин наш приемотранспортный флот выполняет план по большинству показателей, но «заваливает» один - по выпуску пищевой рыбной продукции улучшенного ассортимента. А Тралф­ лот, Рыбпром и другие промысловые флоты все вместе значительно перевыполняют план именно по этой самой продукции. Что делать? Перевести часть рефрижераторных плавбаз из района путины туда, где промышляют донную рыбу - чтобы выработать больше про­ дукции улучшенного ассортимента? Логично. Но - нельзя. Нельзя, так как в этом случае. - Может, и не стоит суетиться - ведь в целом для «Севрыбы», для всей рыбной отрасли, а, значит, для государства - разницы в этом особой нет. Не так ли, Михаил Федорович? - Это если бы флот Северного бассейна был единым. А сейчас кто возьмет на себя смелость принять решение и лишить возмож­ ности один из флотов ради общего дела «провалить» свой план? Да и сам флот, его руководство сделают все, чтобы такое решение не принималось, не стало приказом. Почему? Потому что тогда не будет премии. Все просто, как дважды два. Возьмем другой пример. В летние месяцы, между путинами, наши плавбазы работают в Баренцевом море далеко не в полную силу. В то же время из-за нехватки транспортов промысловые суда в даль­ них районах подолгу вынуждены лежать в дрейфе в ожидании вы­ грузки. Не выгоднее ли в интересах общего дела использовать плав­ базы в транспортном варианте, помочь промысловикам? Можно бы, д а . нельзя. С Холодфлота никто не снимет план по выпуску пищевой продукции и пресервов. И никто не может зачесть в его актив транс­ - 75 -