Кичигин В. Териберский рубеж / Владимир Кичигин. - Санкт-Петербург : Онлайн типография «Дари книги», 2025. – 196 с.

Дорога к морю для донского казака Камнева была типичной по тем временам: услышал о мореходке, вспомнил увиденный в сель­ ском клубе фильм о мужественных заполярных рыбаках - и поехал на Север. Впрочем, для послевоенного поколения особого выбора- то не было. Чтобы вырваться из беспаспортной деревни в город, надо было уехать учиться. Парням легче - можно в морское или военное училище, на полное государственное обеспечение. Там на­ кормят, оденут и образование дадут, а после и на работу распреде­ лят куда нужно. Весной 1955 года Михаил Камнев вместе с другими приехавши­ ми в город пассажирами вышел на привокзальную площадь. Идти было недалеко - по обрыву у железнодорожных путей еще лежал снег, над заливом ярко светило солнце и поднимался легкий туман, а на рейде, там, за портальными кранами, стоял белый пароход - большой морозильный рыболовный траулер. «Вот бы на таком пойти в море!» - мечтательно произнес паренек. Он еще не знал, да и не мог знать, что пройдут годы и он, Михаил Камнев, станет ко­ мандовать не только экипажем БМРТ, но и встанет к штурвалу всего Северного бассейна. Но прежде. Поступив в мореходку, поначалу сильно тосковал. Противный дождь, пасмурная осенняя погода, а затем беспросветная полярная ночь навевали тоску. Поэтому, наверное, и учился плохо - шла по­ стоянная внутренняя борьба. Очень хотелось все бросить и уехать домой, к бабушке, в родные степи. Но как гвоздь в доске сидело в Камневе упорство: раз выбрал, решился - не меняй! Первый раз это чувство появилось, когда начал трудодни в колхозе зара­ батывать. С тех пор прошли годы, много воды утекло, но чувство ответственности и тревога за результаты порученного дела толь­ ко росли, всегда были на первом месте. Хорошо помнил Камнев свою первую морскую практику: на палубе работал - вода ледяная за шиворот льется, в сапогах вечно мокро, от качки наизнанку вы­ ворачивает. Он и сейчас не видел тяжелее доли рыбака. Чем объяснить довольно-таки быстрое продвижение по службе? Михаил Михайлович считал, что всему причиной само время. И его величество случай - ведь кому как повезет. Вот он, дипломирован­ ный штурман, успешно работает в экипаже. Вдруг на судне ЧП, тра­ гедия - в рейсе погиб матрос. Штурман все делал правильно, как учили. Он не виноват. Но ведь у нас так не бывает, у нас виновные - 55 -