Кичигин В. Териберский рубеж / Владимир Кичигин. - Санкт-Петербург : Онлайн типография «Дари книги», 2025. – 196 с.

- Год мы простояли у причалов судоремонтного завода, - рас­ сказал капитан ТХС, перелистывая график сдаточных работ. - Всё «упиралось» в остродефицитный подшипник упорного вала, ко­ торый, согласно Регистру, ремонту не подлежит. Поиски замены ни к чему, кроме потери времени, не привели. Тогда наша флот­ ская механико-судовая служба решила на свой страх и риск все же восстановить подшипник. Месяц потребовался управленцам, чтобы узаконить этот шаг. И только тогда ремонтники наметили себе наше судно в очередную жертву: на палубе в иные дни было не протол­ кнуться - одни строят, другие ломают. Все скорей-скорей. - Как студенту всегда не хватает одной ночи для подготовки к экзамену, так и ремонтникам: год, два, три стой у причалов завода, а все равно все будет делаться в последний день, - сетует капи­ тан. - Об этом роман написать можно. Штурманская рубка «Гагары» невысокая, но широкая, как поло­ са тельняшки в вырезе форменки крепыша-курсанта. Раньше этот рыболовный траулер носил, наверное, на своей груди-рубке крас­ ные звезды экипажа-победителя. Нынче времена другие как для корабля, так и для его капитана. Когда медики закрыли опытному судоводителю море, он стал работать в береговом подменном эки­ паже. Через несколько лет друзья посоветовали вновь пройти мед­ комиссию: может, разрешат ходить хотя бы в прибрежных водах? Тогда и вступил впервые капитан на борт теперь уже своего, закре­ пленного за ним ТХС, жестко ограниченного в радиусе плавания. Во время школьных каникул заполняются отсеки судна звонкими голосами юных моряков городского клуба-флотилии. Так что летом берет бывший траулер курс в Белое море к пионерскому лагерю. Ну а весной-осенью, как сейчас, курсирует судно между берегом и промыслом, доставляя туда-обратно почту и людей. Этими словами заканчивал Наум Смирнов свой репортаж, ко­ торый теперь сам, находясь на промысле, с интересом прочи­ тал в «Рыбнике». За прошедшие дни общая обстановка на пути­ не изменилась: к середине месяца экипажи положили в дрейф свои сейнеры-траулеры. Маленькие «игольчатые» рыбные косяки на два-три росчерка пера эхолота контактов не давали. Наиболее нетерпеливые капитаны стали искать рыбу в других квадратах моря. Как только позволяла погода, в воздух поднимался вертолет, выис­ - 36 -