Георги, В. С. Мурманский траловый флот. [В 3 томах]. Т. 3. От БАТов до траулера-процессора / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2020. – 401 с. : ил. – (Из серии «Капитаны рыбного хозяйства СССР»).

Мурманский траловый флот (том III) на на судах типа БМРТ и ППР. Учился судоводительскому и промысловому мастерству у капитанов А. Д. Исаченко, Н. П. Кругляшова, А. С. Борецкого. С 1980 года возглавил экипажи промысловых судов. В феврале 1987 года окончил ускоренные курсы МВИМУ по специ­ альности инженер-судоводитель. Капитан-директор большого морозильного траулера «Анатолий Бредов». Работал в различных рыболовных компаниях Мурмана заместителем директора по безопасности мореплавания. С 2006 года начальник отдела флота Союза рыбопромышленников Севера. С 2017-го - генеральный ди­ ректор СРПС. ДОБРЯК Анатолий Петрович 1938 года рождения Капитан на судах МТФ. В 1970-е годы возглавлял экипаж БМРТ «Подмосковье», добивался успеха на промысле. Капитан морского подменного экипажа № 6. Числился в списках капитанов флота по состоянию на 01.02.1990 года. ДОЛИНА Анатолий Дмитриевич Капитан на судах МТФ. С 1979 года капитан дальнего плавания. Возглавлял экипажи крупнотоннажных судов. В начале 1990-х капитан РТМК-С «Павел Ку- тахов». Работал морским инспектором в службе мо­ реплавания МТФ. «КАК ХОЧЕТСЯ ПОЖИТЬ ПРИЛИЧНО...» Из рассказа капитана А. Долины на «новогодних посиделках» в редакции газеты Думаю, со мной согласятся многие капитаны в том, что каждый рейс в чем-то и обычный, и своеобразный. В каждом - свои события и происше­ ствия, в каждом меняются порты и люди, лишь одно остается неизменным - наша работа и рыба, которую добываем. Поэтому даже трудно что-либо вы­ делить, заслуживающее внимания. Кажется, что все рейсы по прошествии времени слились в один непрерывный, в котором, кроме вахт, подвахт и рыбы, ничего нет. Рядовым морякам в этом плане легче: пришли в инпорт и - на берег, себя показать, на людей, как говорится, поглазеть. Поэтому и впечатлений у них всегда больше, чем у того же капитана, для которого любой заход свя­ зан лишь с дополнительными хлопотами и заботами, а берег турецкий или