Мурмансельдь-Мурманрыбпром : Мурмансельдь : становление флота, капитаны «первой волны», в Мировом океане. Мурманрыбпром : перестройка (новые ориентиры), капитанская элита, приватизация / Сев. рыбопромысловый бассейн ; [авт.-сост. В. С. Георги]. - Мурманск : Союз рыбопромышленников Севера, 2017. - 535 с. : ил., цв. ил., карты, портр., факс. - (Капитаны рыбного хозяйства СССР).

метров тралов, совершенно необходимо устанавливать на судах более мощные траловые лебедки. Это беда всех БМРТи ПРТмурманских флотов. Подъем улова превращается в необычайно сложную операцию именно из-за недостаточной мощности траловой лебедки. На нашем «Самшите» мы «впрягали» вместе с траловой «джильсонную» лебедку, но это очень неудобно. А ведь электроэнер гии вполне достаточно. Очень мы страдали от недостаточной емкости трюмов, которых на судне два. Даже странно: механизмов нашпиговано столько, что, пожалуй, на два БМРТ хватит, а вот в трюмы можно загрузить всего лишь 500 тонн муки. Поэтому приходилось часто подходить к базам. А это, как известно, большие потери вре мени. И еще. Нет бункеров для отлеживания рыбы. Ведь в противоположность производству полуфабриката, из залежавшейся рыбы получается мука лучшего качества. Под бункер на рыбофабрике мы освободили место для вылеживания рыбы. Там помещалось до 20 тонн. Понятно, что при меняющейся промысловой обстановке неплохо иметь сырье про запас, чтобы при «скисании» рыбы не оста навливать производство. Освобожденное место (мы его называли «оркестровой ямой») плюс свободные площади на палубе давали возможность запастись сырь ем на 20 часов полной загрузки производственных линий. Но этого мало. Необхо димо на БМРТэтого типа отвести место для отлеживания 100-150 тонн рыбы... Газета «Рыбный Мурман» (№ 79 от7 июля 1972 года).