Мурмансельдь-Мурманрыбпром : Мурмансельдь : становление флота, капитаны «первой волны», в Мировом океане. Мурманрыбпром : перестройка (новые ориентиры), капитанская элита, приватизация / Сев. рыбопромысловый бассейн ; [авт.-сост. В. С. Георги]. - Мурманск : Союз рыбопромышленников Севера, 2017. - 535 с. : ил., цв. ил., карты, портр., факс. - (Капитаны рыбного хозяйства СССР).

клепали» и подсчитывают немалую прибыль. Но на недавнем заседании коллегии Комитета РФпо рыболовству представитель таможенной службы «обрадовал » флотоводцев, что скоро вся продукция, изготовленная из сырья, выловленного в 200-мильной зоне России, будет облагаться налогом. Кроме тех случаев, когда она отправляется не на экспорт, а на внутренний рынок. — Это будет означать полную гибель крупнотоннажного флота, поскольку нам нечем будет его поддерживать, — говорит Брейхман. И в голосе его звучит безмерная боль. Он опять нажимает кнопки калькулятора. — На внутреннем рынке треска стоит около 7 800рублей за килограмм, а на экспорт — свыше двух тысяч (в переводе на рубли). Вот эту разницу и «съест» таможенная пошлина. А она-то как раз и шла на поддержание больших траулеров... Пока флотоводец что-то подсчитывает, Инна Березюк позволяет себе сде лать маленькое лирическое отступление в своем деловом повествовании: — Лев Семенович Брейхман очень редко улыбается, — пишет она. — Наблю дая за ним на различных встречах, записывая интервью с ним, каждый раз ду мала, каков же этот человек в неофициальном общении? Ведь я не видела его никогда таким раскованно-общительным, каковы обычно Прутков* или Сторо- жев**... Конечно, разные характеры, хотя должности и одинаковые. И все-таки что кроется за этой неторопливой речью, за крайней сдержанностью жеста, за бесстрастным выражением лица? ... Зазвонил телефон. Лев Семенович снял трубку и молча некоторое время слу шал то, что ему говорил невидимый собеседник. Я же наблюдала за выражени ем лица генерального директора. Куда девалась его бесстрастность! Удивление, тревога, досада... И снова — спокойная решимость. Неспешно пообещал через час дать ответ. Тут же созвонился с диспетчером, отдал распоряжение. Поло жил трубку. Повернулся ко мне. — Что случилось, Лев Семенович? Ни один мускул не дрогнул на лице: — Аварийное происшествие на промысле, намотка на винт... *** Обратите внимание: руководитель флота ни слова не говорит о каких-либо «внутренних резервах», которые якобы проявляются в процессе акционирования предприятия. Он с калькулятором в руках в прямом смысле слова просчитыва ет ту или иную ситуацию. И с математической ясностью видит неизбежное со кращение численного состава флота, в основном из-за необходимости списания крупнотоннажных судов, эксплуатация которых в отдаленныхрайонах промысла становится экономически нецелесообразной. Сокращение плавсостава лавиной потянет за собой новые проблемы, которые уже будет не остановить. И насту пит конец честолюбивым мечтам, когда уже будет не до тонущего корабля — лишь бы самому покрепче ухватиться за подвернувшийся под руку спасательный круг и выплыть, удержаться на плаву в этой всеобщей катастрофе... B.C. Георги. Рыбный Мурман в кавычках и без. Т. 1 (эл. версия 2009 года). * Прутков Ю.Б. — руководитель Мурманского тралового флота. ** Сторожев Г.А. — руководитель Севрыбпромразведки. ***Шторм круглые сутки. «Рыбный Мурман» от 25 февраля 1994 года.