Георги, В. С. Мурманский траловый флот. Т. 1. От первых РТ до БМРТ (1920-1955 годы) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2019. – 459 с. : ил.

Мурманский траловый флот (том I) Первый ряд (внизу, справа налево): капитаны Н. П. Костин, Г. А. Епифанов, четвертый - капитан К. Г. Хохлин. Второй ряд (справа налево): капитан П. Е. Кононов, механик Г. А. Гудицкий, восьмой - родоначальник отечественной школы тралмейстеров Ф. Е. Шамалуев, капитан П. К. Моисеев. Третий ряд (справа налево): второй - капитан А. И. Сухорукое, капитан М. В. Михеев, штурман И. Н. Демидов, капи таны П. Н. Копытов, Ф. М. Михов, девятый - капитан С. Д. Копытов. Четвертый ряд (справа налево): второй - капитан Я. А. Постников, пятый - механик К. С. Демянов, восьмой - ин структор-тралмейстер Н. П. Амосов, второй слева - капитан С. П. Леонтьев Вначале наша рыбная промышленность переживала серьезные денежные затруднения, так как в течение двух лет банк нас не кредитовал. Поэтому мы были вынуждены даже выпустить свои боны, которыми выплачивалось жалование. Эти боны ходили в течение полутора лет в Архангельске, их вы купал наш магазин...' Постепенно формировался костяк флотских специалистов, в первую очередь - судоводителей. В книге Е. А. Вайнбира «Всего одна жизнь» (Мур манск, 1976) опубликован снимок командиров экипажей траловой флотилии «Архобластьрыбы» 1921-1922 годов (к сожалению, оригинал этого снимка найти не удалось, а качество печати тех лет оставляет желать лучшего). Нелегко решалась в те годы кадровая проблема, хотя траулеров было немного, а команды на них небольшие. Обычно экипаж состоял из 20-22 человек: капитан, штурман, два механика, тралмейстер с помощником, ма шинист, три кочегара, 7-8 матросов, 2-3 засольщика, юнга с поваром - вот, пожалуй, и весь состав экипажа. Осенью команды траулеров распускались. Иногда уходили с корабля и командиры. Так, в ноябре 1920 года начинаю щий капитан Т-28 Степан Дмитриевич Копытов уехал в отпуск на родину, в Патракеевку. А там его избрали председателем волисполкома. Пора бы возвращаться в порт, на корабль, а уезд не отпускает. Больше того, уездное Подборка статей «Воспоминания работников тралового дела» в журнале «За рыбную индустрию» N° 11 1934 года.