Георги, В. С. Мурманский траловый флот. Т. 1. От первых РТ до БМРТ (1920-1955 годы) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2019. – 459 с. : ил.

Мурманский траловый флот (том I) *т f Фото конца 1930-х годов Фото 1950-х годов Фото 1967 года Среди наград в 1953 году к медалям «За оборону Советского Запо лярья» и «За Победу над Германией» добавился орден Трудового Красного Знамени. «Мой дедушка Н. А. Мошков положил начало небольшой тралфло- товской династии: в МТФ много лет трудились его старший сын и двое вну ков», - пишет Елена Николаевна Мошкова, сама проработавшая в управле нии тралфлота 15 лет. СОЗДАТЬ МОРЯКАМ ВСЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ХОРОШЕЙ РАБОТЫ Из статьи капитана РТ «Жемчуг» Н. Мошкова Экипаж нашего траулера в 1955 году включился в социалистическое соревнование за досрочное завершение государственного плана. Взвесив свои силы и возможности, коллектив судна принял повышенные обязатель ства - выловить за год вместо 45 тысяч центнеров рыбы, как было преду смотрено планом, 50 тысяч центнеров. Мы неплохо потрудились на промысле и все же принятое обязатель ство не выполнили. Причины, из-за которых это произошло, характерны не только для РТ «Жемчуг», но и для многих других кораблей тралового флота. К концу сентября экипаж добыл более 42 тысяч центнеров рыбы. В это время на судне вышел из строя котел. На ремонт мы встали 28 сентя бря. Сначала судоремонтный завод Главмурманрыброма не принимал суд но, ссылаясь на отсутствие свободного места. Затем до 4 ноября затянулся ремонт брашпиля... Много времени тратят экипажи в ожидании причалов. Например, траулер «Жемчуг» потерял по этой причине в прошлом году в Тюва-губе 117 часов, и в рыбном порту - 69 часов. А ведь в это время промысловая обста новка в море была очень хорошая. В течение года наш траулер совершил четыре промысловых рейса с пополнением. На переходы в Тюва-губу и на снабжение было потрачено 332 часа. За этот период, участвуя в скоростных рейсах, моряки в былые време на доставляли полный груз рыбы...