Георги, В. С. Мурманский траловый флот. Т. 1. От первых РТ до БМРТ (1920-1955 годы) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2019. – 459 с. : ил.

Мурманский траловый флот (том I) Повторим: малый траулер кормового траления «Новатор» был соз дан и испытан в экспериментальной базе МТФ. В этой работе участвовали наши инженеры и капитаны. Судно было построено на Мурманской судо верфи. Опыт эксплуатации «Новатора» позволил разработать технические требования, которые были переданы российским, английским и немецким проектировщикам. Немецкий проект оказался наиболее совершенным, и фирмы Германии стали строить первую в мире серию БМРТ. К началу 1950-х годов бортовая схема траления, с приходом в состав МТФ больших рыболовных траулеров (БРТ) типа «Кремль», достигла верши ны своего развития, но не ликвидировала присущие этой схеме недостатки. Используя метод бортового траления, суда должны быть низкобортными, по этому разделка улова могла производиться только на палубе. При длитель ных автономных рейсах практически исключалась другая форма консерва ции улова, кроме посола, что ограничивало ассортимент вырабатываемой продукции. Эта схема не позволяла качественно улучшить и облегчить труд моряков и условия их проживания на судне. БМРТ принес с собой характерные изменения практически во всем: от процесса добычи рыбы до обслуживания судов в порту. В ходе освоения траулера такого типа понадобилось сконструировать новые тралы (сначала донный, а потом разноглубинный), спроектировать новые траловые доски и другие приспособления, научить экипажи грамотно эксплуатировать эти более сложные суда и, наконец, осваивать новые районы промысла и виды промысловых рыб. В порту строились причалы для базирования крупнотоннажных су дов, развивались мощности по производству картонной тары, строились хо лодильники для хранения мороженой рыбы, расширялся рефрижераторный подвижной состав на железной дороге, увеличивались емкости для хране ния топлива, усовершенствовались и развивались дополнительные мощно сти на Мурманской судоверфи. То есть появление нового, прогрессивного способа производства повлекло за собой качественные изменения в дея тельности обслуживающих отраслей.