Георги, В. С. Мурманский траловый флот. Т. 1. От первых РТ до БМРТ (1920-1955 годы) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2019. – 459 с. : ил.

Глава 1. Они были первыми Поморские суда нарыбной пристани Архангельска. С картины XIX века Теперь, когда трал спущен, на два, на три часа все замирает в ожи дании... - Стоп! Отдай лебедку! Лебедка крутится, канат навертывается, трал приближается. На вахте должно быть только пять человек, необходимых для поднятия трала, остальные должны бы спать, отдыхать. Но они тут все до одного смотрят в воду. И даже кок с разинутым ртом и чайником в руке, и машинист, кочегар, весь черный, выполз из машины. Все молчат, ждут... И вот, с особым скользящим звуком, как ртуть, рассыпается по па лубе рыба. Сначала трудно что-нибудь понять в этой массе, она вся при крыта серым слоем губки, только в средине видна стальная спина, пасть и хвост огромной акулы. Но вот сквозь толщу пробивается энергичная голова, пятнистое туловище. Это зубатка, морской волк, рыба до пуда весом... Мы ставим большой поплавок с флагом на якоре, буй, отмечаем этим найденное рыбное место и ходим вокруг него, вытаскивая трал через каждые два-три часа. И так почти целую неделю... **★ Что еще можно добавить к этому, пожалуй, первому в российской литературе публицистическому очерку о работе экипажа промыслового тра лового судна? Его капитан Николай Лукич Копытов стал не только первым командиром тральщика, но и одним из организаторов научно-промысловых исследований по добыче рыбы. Он опубликовал в архангельских газетах ряд