Георги, В. С. Мурманский траловый флот. Т. 1. От первых РТ до БМРТ (1920-1955 годы) / В. С. Георги. – Санкт-Петербург : ООО «Печатное Агентство «Феникс», 2019. – 459 с. : ил.

Глава 5. Имена - Почему маленький, значительно хуже оборудованный, чем большие, тральщик перевыполнил задание? Дело не «в счастье», не в том, что судно случайно напало на рыбу, а в людях, в их желании и умении промышлять. РТ «Форель» показал, как надо облавливать косяки, как надо выполнять тра ловый режим, основное в котором часы тралирования - 1 7 часов в сутки трал должен находиться в воде. «Форель» этого достигла. Имея команду в 24 человека, на тральщике не было завалов, правда, работали подвахты, администрация - капитан Лобанов и штурмана Сойник и Хохлин, работала машинная команда. Это при подъемах в 2.5 тонны...»". ЛЕГКИЙ Спиридон Иванович Капитан на судах МТФ. Возглавлял экипаж РТ-68 «Енисей» в 1936 году. В годы Великой Отечественной войны на РТ-34 «Дзержинский» добивался максимального вылова рыбы под обстрелом врага. В 1944 году экипаж этого траулера добыл 30 тыс. центнеров рыбы, перекрыв плановые задания. В начале 1960-х годов, пенсионером, по поручению совета ветеранов тралфлота шефствовал над экипажем отстающего РТ «Каунас», который возглавлял его бывший ученик В. С. Коваль. Был желанным гостем в ма тросских каютах, встречал и провожал на промысел судно. ЛОТОВ Георгий Владимирович 1898 - 10.11.1941, Белое море Капитан на судах МТФ. С новостроя (1933) был штурманом на РТ-71 «Москва». «Перед глазами Г. Лотова за короткий срок прошло более 20 капитанов, большинство ко торых, пожалуй, могло бы занять не последнее ме сто в музее разгильдяев», - столь иронично писала областная газета. Возглавив экипаж, самый моло дой на флоте капитан сумел выправить положение. - Мы приняли обязательст году 30 тысяч центнеров рыбы. Вредители и их со общники много зубоскалили по этому поводу, тре тировали обязательство моряков. Но вредитель ская карта была бита! - пишет Г. В. Лотов. - За 8 месяцев 1936 года траулером выловлено около 30 тысяч центнеров рыбы. В 1937 году совершено новое движение вперед - добыто 40,5 тыс. центнера за 9 месяцев работы. Победу решили люди. Это Павел Ермолин. Долгое время он был третьим механиком траулера, работал очень хорошо, прилагал все силы к тому, чтобы механизмы корабля исполь зовать на полную мощность. Теперь он старший механик. Не отстает от него Фото 1938 года В тексте неразборчиво, возможно, Совник или Сосник. Газета «Полярная правда» № 162 от 27 ноября 1931 года.