Георги, В. С. Байки старого Мурманска / Виктор Георги. – Петрозаводск : Версо, 2023. – 173 с.

Ночь была солнечной, на море штиль. Я решил вздремнуть пару часиков перед началом промысловой радиосводки. Обыч­ но старпомы будят начальников радиостанций, принося им су­ точную сводку для передачи. Но в тот раз проснулся сам, ду­ нул в переговорную трубу. Мостик не ответил. Пришлось идти за сводкой самому. Старпома на мостике не оказалось. Да и ни­ кого не было - мостик был пуст! Мне стало не по себе: на штур­ манском столе стояла недопитая бутылка водки, а за штурвалом - никого. Машина работала. На компасе - норд. Где-то далеко за кормой виднелся Кильдин. Лихорадочно заработала мысль: что делать?! Заглянул в каюту старпома - пусто. В каюте второ­ го и третьего дрыхли хозяева. Попытка разбудить их оказалась безуспешной. Вернулся на мостик, убедился, что курс держится устойчиво. Капитана будить не решился, понимая, что подставлю старпома. Решил спуститься в каюту стармеха. В этот раз повезло - в кресле дрых старпом. Кое-как растормошил его. Тот сначала ничего не понимал, а когда до него дошло, что мостик пуст - пу­ лей взлетел наверх, а я занялся сводкой. После вахты старпом пришел ко мне и попросил рассказать всё, как было. Я ему подробно изложил и добавил, что могли бы и на Кильдин выскочить. Получалось, что штилевая погода спасла нас от верной гибели. Как долго мы находились в роли «Летучего голландца», установить не удалось, Естественно, капи­ тана об этом никто спрашивать не собирался. Благополучный ис­ ход позволил избежать крупных разборок. А если бы произошла трагедия,то и разбираться бы было не с кем... Первомайский подарочек Работал я в те годы на РТ-51 «Лещ» (позывной UUMB). Это рыболовный траулер на паровой тяге. Все «паровички» были бортового траления и могли спускать и поднимать трал как од­ ним, так и другим бортом. Не было ни одного рейса, чтобы чего-нибудь такого необыч­ ного не произошло у нас на «Леще»: то лебедка не тянет, то вае- роукладчик не работает, то ветрогон выйдет из строя. Ветрогон 98