Ферсман, А. Е. Путешествия за камнем / А. Е. Ферсман ; науч. ред. [и авт. предисл.] акад. Д. И. Щербаков. - Ленинград : Детгиз, [Ленинградское отделение], 1956. - 528 с., 5 л. ил. : ил., карт. - (Школьная библиотека. [Для средней школы]). - Перед загл. авт.: акад. А. Е. Ферсман.

далекую Мурзинку на Урале, мраморы и ряд строительных кам ней сменялись месторождениями меловых фосфоритов. Всё эго привлекало наше внимание, всё это напоминало нам далекий Урал, и всё яснее и яснее становилась для нас геохимическая связь Уральских хребтов с теми останцами горных цепей, которые скрыты сейчас под песками Кызыл-Кумов и которые движениями третичных поднятий превратились на востоке в гордые вершины Тянь-Шаня и Туркестанского хребта. Мы быстро объезжали эти районы, но географу-минералогу, геохимику-исследователю часто даже такой беглый осмотр дает очень много. Запоминаются краски, контуры, формы, отдельные детали. Резко бросается в глаза сходство или различие с тем, что видел где-то когда-то раньше. Совершенно непроизвольно ро ждаются какие-то сравнения, ассоциации. Старые воспоминания сливаются с яркими картинами сегодняшнего дня. Незабываемые впечатления, переживания при преодолении всех трудностей — всё это закрепляется в мозгу в каких-то неведомых его извилинах и в клетках мозговой ткани. Проходят десятки лет, и эти картины снова ярко оживают в памяти. Просторы полынных степей, граниты Джиланды, солнечная Бухара, проблемы будущего горного дела — всё это запечатле лось в моем мозгу, и, когда я диктую эти строки и мерно постуки вает пишущая машинка, записывая эти старые воспоминания, еще более отчетливо и ясно встают передо мной пятнадцать дней кызыл-кумских странствований. И возникает тысяча новых вопро сов, пробуждается тысяча новых идей. Общие линии народного хозяйства ясны. Каракалпакии в бу дущем предстоит упорная борьба на два фронта: на западе — надо подчинять воле человека Аму-Дарью с ее извилистыми про токами, энергией ее паводков, ее огромных водных запасов: а на востоке — борьба с надвигающимися песками, чтобы подчинить себе богатейшие степи Кызыл-Кумов, оросить их подземными во дами и сделать животноводческие районы одновременно и райо нами горного промысла. И в этой борьбе на два фронта развитие молодого хозяйства в значительной степени будет зависеть от успехов дорожного строительства, установления связи между районами, от победы над расстояниями, над оторванностью молодой республики от больших магистралей Средней Азии и всего Советского Союза. Я верю, что автомобиль еще победит пространства Средней Азии и ее грозные пески. 428