Фёдоров П.В. Рождение Северного военно-морского флота: долгий путь воплощения идеи. Учёные записки МГПУ. 2009, Вып. 9, c.3-18.

берегам Мурмана по одному, более совершенному в техническом отноше­ нии крейсеру с Балтики, отказавшись при этом от базирования устаревших военных кораблей в Белом море. Охранное крейсерство на Севере, став средством демонстрации силы военно-морского флага России, было призвано актуализировать линию морской государственной границы и тем самым обеспечить защиту рос­ сийских интересов в этих удаленных от центра районах. Это давало осно­ вание рассматривать морское пространство у северного побережья России если не в качестве места базирования Военного флота, то, по крайней мере, как его операционную зону. В борьбе с нарушителями пограничного режима завязывались кон­ такты и устанавливалось взаимодействие между военными моряками и представителями местной администрации. Так, например, 27 мая 1893 г. у побережья Мурмана были задержаны 6 норвежских яхт, незаконно зани­ мавшихся боем морского зверя. Под конвоем крейсера «Наездник» нару­ шители были препровождены в Екатерининскую гавань. На основании приговора мирового суда уездный исправник В.И. Смирнов конфисковал у норвежцев продукты тюленьего промысла и наложил штраф в размере 10 рублей с каждого судна-нарушителя, после чего норвежские зверобои были отпущены на родину1. С 1897 по 1914 гг. для проведения крейсерских операций на Север с Балтики ежегодно направлялся специально построенный для этих целей военный транспорт «Бакан», названный по аналогии со старой архангель­ ской шхуной, начинавшей крейсерские рейды на Севере, Учреждая охранное крейсерство в заполярных водах, центр впервые не исходил из потребностей защиты Балтики, а руководствовался сугубо северным измерением безопасности. Северное крейсерство, хотя и не ме­ няло традиционных представлений о приоритетности балтийского и чер­ номорского направлений, все же постепенно приучало военно-морскую мысль к Северному океану. Последствия этого стали заметны уже в сентябре 1906 г., когда к по­ бережью Мурмана для проведения учений пришла из Кронштадта военно­ учебная эскадра под командованием контр-адмирала И.Ф. Бострема. В со­ ставе эскадры было три корабля: броненосцы «Цесаревич», «Слава» и крейсер «Богатырь». В Печенгской губе военные моряки провели шлю­ почное и парусное учения, учебную стрельбу, практиковались в подрыв­ ных работах и минном деле. Затем эскадра посетила Екатерининскую га­ вань. Офицеры и гардемарины в количестве 200 человек на пароходе «Мурман» сходили в Колу. Перед тем как вернуться на родную базу, эс­ кадра прошла Кильдинским проливом к побережью Восточного Мурмана, где находившийся на борту крейсера «Богатырь» контр-адмирал И.Ф. Бо- 1Г А А О .-Ф . 1 ,-О п . 8 .- Т . 1 .- Д . 2 0 4 9 .- Л . 4-28. 6