Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

Санкт-Петербурга - заметно ослабляло позиции северной окраины, которая интересовала царя лишь как один из инструментов в борьбе за Балтику. Чем очевидней становилась победа России, тем сильнее падало значение Поморья в обеспечении военной стратегии и тем яснее проступала неизбежность тор- гово-коммерческого соперничества Балтики и Севера. Если поначалу Санкт- Петербургу было трудно конкурировать с Архангельском - устоявшиеся де сятилетиями торговые связи и коммерческие традиции Поморья с Западной Европой были весьма прочными, - то после вмешательства Петра I, заинтере сованного в развитии своего невского детища, политика переориентации гру зопотоков на Балтику, за счет установления покровительственных тарифов в петербургском порту и введения прямого запрета на отдельные виды товаров для Архангельского порта, стала менять ситуацию не в пользу Севера. Ар хангельск начал проигрывать Петербургу. Это, в первую очередь, показывает давно выявленная нашей историографией динамика экспорта и импорта в обоих портах (см. табл. 3). Произошедшая в 1762 г. отмена всех ограничений архангельской тор говли, хотя и стимулировала рост последней, судя по данным В.Н. Захарова, не привела к полному восстановлению товарооборота Архангельского порта и, в сущности, не изменила ситуации: Санкт-Петербург, став важнейшим торговым направлением, мог к тому времени уже не опасаться конкуренции со стороны Севера. Западноевропейские купцы осознали удобство близкого Санкт-Петербурга перед далеким Архангельском1. Наступивший перелом во внешнеторговой стратегии России подрывал 'У значение северных портов, особенно периферийных , что вынудило властей - уже в более отдаленной перспективе (1825 г.) - закрыть Кольскую и Ме зенскую таможни3. И как следствие, «Северный край мало-помалу начинает 84 1 Захаров В.Н. Западноевропейские купцы в российской торговле XVIII века. - М., 2005. С.252- 253,266, 281. 2Захаров В.Н. Указ. соч. С.307-308. 3ПСЗ-І.. T.XL . № 30467.