Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

Даже отсутствие пограничных дорог в Мурманской области совсем не навре дило, а, напротив, помогло: бездорожье и пересеченный рельеф местности затрудняли продвижение гитлеровских войск к Мурманску. Этому отчасти содействовала дезинформированность германской разведки, завышавшей степень развития в Заполярье дорожной инфраструктуры: «одна дорога, ко торой собирались воспользоваться, оказалась несуществующей, а другая представляла собой лишь тропу на западном берегу Лицы»1. Между линией фронта на Лице и Печенгой германское командование вынуждено было со орудить 60-километровую подвесную канатную дорогу, с помощью которой в любую погоду перевозились военные грузы, раненые и трупы. Остатки этой дороги и сегодня можно видеть в тундре2. Вместе с тем ни в Мурманске, ни в Москве не могли исключить воз можность захвата территории области противником. Как впоследствии было отмечено в справке Мурманского обкома ВКП(б), областные власти в первые недели и месяцы войны настигли «растерянность и паника» . 4-й отдел обла стного Управления НКГБ/НКВД СССР занимался целенаправленной подго товкой территории Мурманской области к противодействию врагу в случае оккупации4. В первую очередь, с этим была связана проводившаяся эвакуация. На основании постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 27 июня 1941 г. и при нятого на следующий же день постановления Военного Совета Северного фронта вывозу подлежали промышленное оборудование, ценные сырьевые ресурсы, продовольствие. Вместе с предприятиями должны были быть эва куированы квалифицированные рабочие, инженеры и служащие. То имуще ство, которое по каким-либо причинам не могло быть вывезено, по особому распоряжению Военного Совета фронта подлежало уничтожению5. 10 авгу ста 1941 г. Военный Совет 14 армии, принимая во внимание, что населенные 1Зимке Э. Указ. соч. С.193-194. См.: Дулич Д. Канатная дорога на Мурмане: мифы и реальность. - Мурманск, 2008. 3ГАМО. Ф.П-1. Оп.2. Д.330. Л.З. 4Архив УФСБ по Мурманской области. Ф.З-е. Оп.21/27. Д.21а. JI.52-53. 5ГАМО. Ф.Р-405. Оп.За. Д.4. Л. 1-2. 317