Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

предположение, что как будто «вражеская рука», не предпринимающая мер к укреплению обороноспособности Кольского Севера, а только засоряющая его спецпереселенцами и лагерями, готовит «плацдарм для интервенции Со ветского Союза»1. Естественно, что при таком отношении государство стремилось уси лить свой контроль на территории окраины. Наибольшее беспокойство вы зывала акватория Кольского залива и Мурманский порт. В августе 1939 г. М.И. Старостин поставил перед правительством вопрос о закрытии побере- л жья для захода иностранных рыболовных и зверобойных судов . Аналогич ная просьба еще в декабре 1938 г. поступила и от наркома ВМФ М.П. Фри- новского, который считал необходимым «район Кольского залива с г.Мурманском и г.Полярный объявить пограничным районом», с введением специального режима, запрещающим свободный, неконтролируемый заход иностранных судов. С целью проверки населения, живущего в Мурманске, Полярном и на территории рыболовецких поселков на побережье, М.П. Фри- новский настаивал на проведении обязательной регистрации, с возможно стью выдворения «неблагожелательных элементов»3. После заключения пакта Риббентропа-Молотова эти меры предосто рожности приобрели особый смысл. Именно тогда Германия получила раз решение от СССР на использование Мурманского побережья в качестве убе жища для своих судов, спасающихся от британского флота. Так, к 18 сентяб ря в Мурманске скопилось 18 немецких судов. Германия просила советскую сторону соблюдать конспирацию, и выпускать из Мурманского порта паро ходы других государств только через 8-10 часов после ухода каждого немец кого судна4. В самый разгар войны с Финляндией на рейде Мурманска стоял германский океанский лайнер «Бремен», скрывавшийся от преследований 299 1ГАМО. Ф.П-1. Оп.1. Д. 158. JT.58. 2Там же. Л.120-121. 3РГА ВМФ. Ф.р-1678. Оп.1. Д.ЗЗ . Л.269-271. 4Случ С.З. Советско-германские отношения в сентябре-декабре 1939 года и вопрос о вступлении СССР во вторую мировую войну // Отечественная история. - 2000. - № 5. - С.Ю.