Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

ного флота в Ледовитом океане рассматривалось как дело будущего1, по скольку «обеспечить морской вооруженной силой наши океанские сообще ния с внешним миром через Мурманск и Архангельск в случае с войны с ве ликими морскими державами - мы пока не в состоянии»2. В основе такого подхода лежала признававшаяся советским руководством вплоть до середи ны 30-х гг. стратегия «малой войны», в соответствии с которой главная роль в осуществлении скоротечных военных кампаний приписывалась армии, а не флоту. Подобные, бытовавшие в военной среде, взгляды, естественно, не могли не способствовать тому, что Кольский Север до определенного момен та продолжал оставаться без военного прикрытия. Ю.М. Килин, а вслед за ним авторы монографии «Швеция в политике Москвы», отмечают, что на рубеже 1929-1930 гг. климат в Северной Европе заметно изменился. Произошедший в 1929 г. в Финляндии подъем правора дикальных сил, угрожавший правым переворотом, стал одной из причин, за- ставивших советское руководство перейти от слов к делу . Интерес Москвы к северному флангу стал подогреваться возникшими подозрениями в том, что Финляндия выступит против СССР совместно со Швецией, используя как сухопутные, так и морские силы4. Финляндия воспринималась в СССР в качестве государства с низким военным потенциалом, в связи с чем советское руководство считало излиш ним тратить средства на укрепление границы с ней5. Все еще актуальной ока зывалась высказанная в 1925 г. позиция известного советского военно- морского теоретика Б.Б. Жерве, который саму возможность организации обороны вдоль Мурманской дороги и финляндской границы рассматривал 252 1Москва и судьбы российского флота. - М., 1996. С.260-261. 2Жерве Б.Б. Значение морской силы для государства. - Л., 1925. С.133. 3Килин Ю.М. Указ. соч. С. 115-116. 4 Кен О.Н., Рупасов А.И., Самуэльсон Л. Швеция в политике Москвы, 1930-1950-е годы. - М., 2005. С.190. 5Килин Ю.М. Указ. соч. С. 166.