Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с. – На правах рукоп.

пятилетку, политика Советского государства в Арктике обосновывалась ис­ следовательскими и хозяйственными задачами, реализация которых если не сейчас, то в будущем должна была обеспечить «крупнейшую роль» Арктики в экономике СССР. План составлялся с таким расчетом, чтобы Арктический сектор СССР уже во второй пятилетке стал бы «реальным данным»1. С этой целью 17 декабря 1932 г. было создано Главное управление Се­ верного морского пути (Главсевморпуть), в задачу которому ставилось: «проложить окончательно северный морской путь от Белого моря до Берин­ гова пролива, оборудовать этот путь, держать его в исправном состоянии и л обеспечить безопасность плавания по этому пути» . Изначально главной арк­ тической базой нового учреждения рассматривался Архангельск: именно сю­ да в 1932 г., впервые за одну навигацию, с Дальнего Востока пришел ледо­ кольный пароход «Сибиряков». Вскоре в качестве еще одной ьазы базы планомерного освоения Аркти­ ки начинает рассматриваться, наряду с Архангельском, и Мурманск. Уже в 1933 г. порт на Кольском заливе был избран местом отправления печально знаменитой экспедиции на пароходе «Челюскин», имевшей целью за одну навигацию дойти Северным морским путем до Владивостока, но потерпев­ шей крушение в Ледовитом океане. А в 1934 г. в Мурманск пришла экспеди­ ция на ледорезе «Литке», повторившая достижение «Сибирякова». Значение Мурманского порта для освоения Арктики подчеркнул начальник Главсев- морпути О.Ю. Шмидт, по словам которого «Северный морской путь мы о окончательно закрепим, и Мурманск будет его началом» . Необходимость организационного обеспечения арктических экспеди­ ций, количество которых год от года увеличивалось, подвело к созданию в Мурманске независимого от Архангельска территориального управления Главсевморпути и базы арктического флота, включавшей организованное в 1938 г. в Мурманске арктическое пароходство, в состав которого вошли но­ 1ГАРФ. ф.Р-3977. Оп.1. Д.424. Л.2. 2РГА ВМФ. Ф.Р-1483. Оп.1. Д.173. Л.2. 3Киселев А.А., Тулин М.А. Улицы Мурманска. - Мурманск, 1991. С.91. 244

RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz