Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

например, постановлением ЭКОСО РСФСР Мурманской губернии выделялся кредит на завоз хлеба в размере 600 тыс. руб.на 1,5 года1. Вместе с тем сло жилась практика оставления отчислений по ряду налогов (госпромналогу, подоходно-поимущественному, заменяющему на Севере сельскохозяйствен- ный) на местные нужды . Наметившееся благодаря этому к середине 20-х гг. оздоровление финансового климата в губернии позволило местным властям приступить к разработке альтернативных программ экономического освое ния края. Так, например, в 1925 г. губисполком направил в ЭКОСО РСФСР записку «О необходимости устройства постоянных путей сообщения в Мур- о манской губернии» . В то время центр финансировал строительство дорог только на условиях софинансирования с местным бюджетом. При распреде лении государственного субвенционного фонда на 1925-1926 гг. Мурманская губерния получила на эти цели 40 тыс. руб. (доля государства составляла 75 %), что позволило приступить к строительству дороги Ловозеро-Ягельный бор (Пулозеро) протяженностью 92 км4. Тогда же Мурманский губисполком стал инициатором создания в Мурманске верфи деревянного судостроения, для чего в 1926 г. организовал товарищество на паевых началах5. Тем не менее отдача даже от таких инициатив в виду обремененности губернского бюджета все возрастающими расходами на социальный сектор оказывалась значительно меньше, чем от деятельности колонизационного комбината. Со временем это привело к тому, что местные власти стали пере кладывать часть своих обязанностей на железную дорогу. Так, например, на ее баланс были переданы водопровод и электрическая станция в Мурманске.6 В свою очередь, это способствовало истощению и без того небольших ресур сов, предназначенных для колонизации. 1ГАМО. Ф.Р-88. Оп.1. Д.105. Л.209, 239. 2Там же. Л.211,213. 3Тамже. Л.450. 4СУ РСФСР. 1925. № 66. Ст.526; Вестник Карело-Мурманского края. 1926. № 1. 5ГАМО. Ф.Р-88. Оп.1. Д. 117. Л.4-6, 24; Развитие рыбной промышленности Мурманской области, 1920-1985: Сборник документов и материалов. -Мурманск, 1986. Т.1. С.79-80. 6Полярная правда. 1927. 3 марта. 224