Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с. – На правах рукоп.
район от станции Масельгская до Мурманска в особую административно- хозяйственную единицу, придав отделам дороги статус губернских органов и право сношений непосредственно с центром1. Стремление дороги сплотить Карелию и Мурман в единый хозяйственный организм, однако, сталкивалось с противодействием местных властей, полномочия которых теперь охраня лись 13-й статьей Положения СТО о колонизации Карело-Мурманского края. Согласно ей, «вся отведенная Мурманской жел[езной] дороге террито рия в административном отношении подчиняется тем административным ор ганам, к районам ведения которых относятся отдельные части означенной территории»2. Взаимоотношения осложнялись тем, что железная дорога и местные власти принадлежали к разным, конкурирующим системам террито риального управления, хозяйственной и административной соответственно. Особенно хорошо это стало заметно, когда губисполком развернул кампанию за включение в состав Мурманской губернии Кандалакшского района, входившего в состав Карелии3. И хотя центр не поддержал в этом Мурманск, южная граница губернии, разделявшая Карело-Мурманский край на две независимые административные части, уже самим эффектом накали вания выступала своеобразным механизмом, ограждающим местные власти от всевозможных организационных и экономических надстроек промышлен но-транспортного и колонизационного комбината. Вместе с тем руководство губернии не могло не получать от деятельно сти Мурманской железной дороги и несомненных плюсов. Помогая оживле нию местной экономики, она способствовала росту бюджета Мурманской губернии и особенно роли в нем местных доходов. За период с 1923/24 по 1925/26 гг. общие доходы Мурманской губернии выросли в 1,3 раза, в т.ч. местные - в 3 раза (см. табл. 13). Учитывая малочисленность Мурманской губернии и специфику ее хо зяйства, центр предоставлял ей кредиты и различные налоговые льготы. Так, 1Сорокин В.В. К истории разработки... С. 109-110. 2Вестник Мурмана. - 1923. - № 23. - С.З. 3ГАМО. Ф.Р-88. Оп.1. Д.150. JI.3-4; Полярная правда. 1926. 25 мая. 223
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz