Фёдоров, П. В. Центр и северная окраина Российского государства в XVI - XX вв.: динамика стратегических связей (на материалах Кольского Заполярья) : специальность 07.00.02 - Отечественная история : диссертация на соискание ученой степени доктора исторических наук / Федоров Павел Викторович ; Помор. гос. ун-т им.М. В. Ломоносова. - Архангельск : [б. и.], 2009. - 489 с.

браконьеры успевают поучаствовать в промысле морского зверя в горле Бе лого моря и выйти за пределы русских территориальных вывод еще до при хода с Балтики на Мурман военного корабля1. 14 августа 1908 г. Департамент полиции прислал в Архангельск ответ, в котором сообщил, что «оставить транспорт «Бакан» на зимовку в Екатерининской гавани признано морским министром невозможным»2. Препятствием на пути усиления военного статуса охранного крейсер ства и зарождения северных военно-морских приоритетов, видимо, был стратегический консерватизм империи. Не последнюю роль играла и кажу щаяся оторванность Севера от основных направлений международной поли тики. Подводя итоги по данному параграфу, следует заметить, что процесс переноса и утверждения центра Российского государства близ устья Невы неоднозначно сказался на положении Кольского Севера. В период Северной войны государство рассматривало роль Кольского Севера в тесной связи с военными интересами на Балтике, в качестве периферийного рубежа оборо ны. Вместе с тем в результате проведенной в России административной ре формы его территория в 1708 г. стала окраинной частью Архангелогород ской губернии и тем самым потеряла самостоятельное значение для центра. По мере затухания борьбы за Балтику и перевода стратегических ориентиров на юг государство осуществило сокращение военного присутствия на Коль ском Севере. Последствия этого стали заметны в XIX в., когда разорение фактически беззащитной территории края англо-французской эскадрой в 1854-1855 гг. привело к сожжению города Колы и временной ликвидации Кольского уезда. В последней четверти XIX в. начавшийся пересмотр военно-морской доктрины государства способствовал появлению интереса к потенциалу се верных морей, что выразилось в появлении регулярной крейсерской практи 105 1Там же. 2Там же. JI.7.