Эрштадт, А. М. Лексика традиционных хозяйственных занятий кольских саамов : (на материале кильдинского диалекта саамского языка) : специальность 10.02.02 – языки народов Российской Федерации (урало-алтайские языки) : диссертация на соискание ученой степени кандидата филологических наук / Эрштадт Александра Михайловна ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «Мурманский государственный гуманитарный университет» ; науч. рук.– д-р филол. наук, проф. Иванищева Ольга Николаевна. – Мурманск: МГГУ, 2014. – 320 с. – На правах рукоп.

234 кережи при езде, поэтому ездок привязывал себя ремнями или веревками [ХМЧ, 10]. Кережка в старину, в теплую снежную погоду или в пургу, служила походным жилищем. Несколько кережек ставилось вертикально, по кругу, ребром к ребру. Внутри разводился огонь. Иногда все это сооружение снаружи чем- нибудь покрывалось или обматывалось салвасами [ЧРН 1930б, 108]. Характерным различием (лапландского и самоедского оленеводства - А.Э.) является тип главного транспортного «экипажа»: типичной лопарской посудиной для передвижения является кересъ (в русской переделке - кережка), типичным самоедским - норт (нарты, сани). Кересъ - это небольшая, около 2 метров длины, сшитая из нескольких продольно расположенных деревянных частей лодка с заостренные носом и обрубленной кормой. Ни у какой другой народности занимающейся оленеводством, не встречается средства передвижения, подобного кереси. Применение кереси указывает на самостоятельное развитие (а может быть и возникновение) оленеводства у лопарей. Кересь вероятнее всего ведет свое происхождение от лодки, скорей всего - от долбленки, применявшейся на реках и озерах [АЛМ 1928б, 36]. Кережа с полным основанием относится к древнейшему типу саней, представляя нечто среднее между лодкой и лыжами. Распространена она была повсеместно, как у саамов Кольского полуострова, так и у зарубежных и, как будто бы, в форме ее никаких существенных изменений у тех и других не было. Оригинальная эта повозка ни у каких других народов Севера не встречалась. Внешний ее вид напоминает узкую лодку с отрезанной кормой. Центром кережи служит гнутый березовый или еловый полоз (эль). По полозу расположены 5 или 7 гнутых ребер, к которым с обеих сторон параллельно полозу прибиты по 3-4 узкие доски, составляющие борта кережи. Конусообразный нос слегка приподнят, чтобы кережа не зарывалась в снег, спинка отогнута для удобства ездока. Грузовая кережа отличается от легковой только большими размерами. В недавнем еще прошлом борта кережи сшивались древесными корнями или деревянными гвоздями. На спинке кережи, обычно орнаментированной, ввернуто железное кольцо для привязи оленей при путешествии райдой. При необходимости переездов в переднюю часть кережи клали для тепла сухую траву, ноги обвертывали в оленью шкуру и заматывали ремнем, пользуясь мочками по бортам. Обычно в кережу запрягался один олень, в редких случаях - два [ВЛК, 37]. kierres - саамские сани, кережа [СОСД, 277]. Комм.: см. кёресъ. Нарты кэрхэллэм ноарт - нарты для оленьих гонок [СРС, 215]. Комм.: см. ноаррт. лёНк ноарт - нарты со спинкой [СРС, 215]. Комм.: см. ноаррт. ноаррт - нарты [СРС, 215].