Елькин, Г. Н. Мурманский морской торговый порт – труженик и воин : (исторический очерк к столетию основания порта) / Г. Н. Елькин. - Архангельск : Правда Севера, 2015.

ском освещении. Высоких производственных показателей при обработке судов этого каравана достиг коллектив 1-го района (начальник П.Г. Воробь ев), завоевавший во внутрипортовом соревновании 1-е место и первую де нежную премию. Пополнение парка грузоподъемных кранов, начатое в конце 1943 года, дало возможность порту в 1944 году сменить все старые краны и обеспе чить нормальную обработку судов (см. табл. 1). Таблица 1 Количество береговы х кранов в 1944 году Грузоподъем ность, т Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь 2,5-3 8 8 8 10 10 10 10 11 14 13 13 13 5-6 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 10-15 18 18 18 20 20 20 20 20 20 20 20 20 25-34 - 1 40-45 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 Всего 37 37 37 42 42 42 42 43 46 44 44 45 На каждый рабочий причал теперь приходилось от двух до пяти бере говых кранов. На внутрипортовой перевалке грузов широко стал исполь зоваться автотранспорт. В отдельные смены в порту работало до 100 ав томашин. В 1944 году Мурманский порт состоял из пяти самостоятельных райо нов, включавших 14 эксплуатировавшихся причалов. При этом причал № 3 (торец первого пирса) не имел железнодорожных подъездных путей. По этому он использовался как складская площадь для хранения танков, трак торов, локаторов и другого самоходного или подвижного груза. Наличие причалов позволило одновременно производить обработку 13 судов, из них на десяти причалах полную, а на трех - частичную. Грузовые работы в пор ту производились круглосуточно в три смены. Одновременно на обработке судов и вагонов было занято от 800 до 1100 человек в смену (см. табл. 2). Таблица 2 Чи сленность работающих в Мурманском порту в с ен тя бр е -д ек а бр е 1944 года Месяцы Всего человек, работающих в порту В том числе грузчиков Сентябрь 5516 3496 Октябрь 5230 3160 Ноябрь 5292 3245 Декабрь 5311 3313 79