Елькин, Г. Н. Мурманский морской торговый порт – труженик и воин : (исторический очерк к столетию основания порта) / Г. Н. Елькин. - Архангельск : Правда Севера, 2015.

При этой технологии на загрузке вагона участвовали два портовых ра бочих вместо трех, и их роль сводилась к управлению электропогрузчиком и выполнению вспомогательных операций. Производительность труда при таком способе загрузки вагонов возросла более чем в 1,5 раза. Перед Министерством путей сообщения и Гипрорыбфлотом были по ставлены вопросы о необходимости изменения конструкции напольных решеток в изотермических вагонах и в трюмах рефрижераторных судов с целью повышения прочности. Впоследствии количество изотермических вагонов с прочными решетками, позволяющими перемещаться по ним электропогрузчикам, резко увеличилось, появились и рефрижераторные суда-пакетовозы. Мурманский торговый порт явился пионером в деле механизирован ной загрузки изотермических вагонов рыбопродукцией. Его опыт был за имствован Владивостокским и Калининградским рыбными портами, а за тем и Мурманским рыбным портом после того, как там были построены глубоководные причалы, позволяющие принимать рефрижераторные суда. В 1965 году закончилось строительство береговой радиолокационной станции (БРЛС) «Раскат», а с 1966 года БРЛС приступила к радиолокаци онным проводкам судов в Кольском заливе в период туманов. В 1966 году было 87 туманных дней, в течение которых проведено с помощью БРЛС «Раскат» 790 судов, в 1970 году - 80 туманных дней, проведено 4941 судно, а в 1973 году - 69 туманных дней, проведено 11 519 судов. БРЛС «Раскат» за счет сокращения простоя флота окупила себя в течение трех туманных месяцев и явилась, таким образом, одним из наиболее экономически эф фективных технических устройств порта. Орден Трудового Красного Знамени 28 июля 1966 года был опубликован указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении Мурманско го морского торгового порта орденом Трудового Крас ного Знамени за досрочное выполнение заданий семи летнего плана и внедрение комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ. 131