Давыдов Р. А. Деревянные парусные суда типа «ёла» на Русском Севере (1860-е – начало 1920-х гг.) // Север в истории и культуре России. Духовное наследие и традиции : Пятнадцатые Феодоритовские чтения : материалы историко-краеведческой конференции / под ред. митрополита Митрофана (Баданина). – Апатиты : Издательство Кольского научного центра, 2023.

Д е р е в я н н ы е п а р у с н ы е с у д а т и п а « ё а а » н а Р у с с к о м С е в е р е ( 1 8 6 0 - е - н а ч а л о 1 9 2 0 - х гг .) новка, с весны по осень использовались на промыслах и при перевозке грузов. Значительная часть населения городов, посадов, сел и дере вень, расположенных на берегах Белого моря и Северного Ледовитого океана, была вовлечена в деятельность, связанную со строительством и эксплуатацией судов. По истории частного судостроения на севере России имеется внуши тельная историография, включающая сотни публикаций Тем не менее остаются многие малоизученные аспекты данной темы. Настоящая статья посвящена распространению или «прививанию» деревянных судов традиционного норвежского типа, называемых ёлами2, на Европейском Севере России. Процесс этот официально на чался в 1860-е гг., а последние ёлы массово строились в Архангельске в 1940-х годах, во время Великой Отечественной войны. Но, прежде чем приступить к описанию этого процесса, следует кратко напомнить, как осуществлялась и чем закончилась единственная более ранняя попытка стимулирования здесь строительства судов евро пейских типов. У к а з ы П е т р а I в о т н о ш е н и и т р а д и ц и о н н о г о с у д о с т р о е н и я в П о м о р ь е До начала XVIII в. российские власти на Европейском Севере России старались не вмешиваться в вопросы судостроения, предо ставляя судостроителям и судовладельцам самостоятельно решать - какие суда строить и как. Традиции и технологии постройки лодей, кочей, шняк, карбасов и др. типов судов здесь передавались из поко ления в поколение. О частном деревянном судостроении на Европейском Севере России и исто риографию данной темы см. в следующих изданиях: Судостроение Поморского Севера. От истоков до конца XIX века: Библиографический указатель литературы. Архангельск: Правда Севера, 1997; Дубровин Г. Е., Окороков А. В., Старков В. Ф., Черносвитов П. Ю. История северорусского судостроения. СПб.: Алтейя, 2001; Народное судостроение в Рос сии. Энциклопедический словарь судов народной постройки / П. А. Филин, С. П. Курно- скин. СПб: Издательско-полиграфический комплекс «Гангут», 2016 и др. В литературе и источниках, нередко даже в рамках одного делопроизводства или одной публикации, тип судна указывался и как «ёла» и как «ела». Фонетически правиль ным является первый вариант. Поскольку это слово не является общеупотребительным, в настоящей статье тип судна везде указан как «ёла». 77