Давыдов Р. А. Гибель парохода «Федор Чижов» в 1918 г. / Давыдов Р. А., Ермолаев Д. А. // Два капитана из династии Бурковых : сборник статей и документов. –Архангельск : ИПП «Правда Севера», 2015. – С. 77–108.

Владимир Иванович Воронин (1890-1952). В начале 1930-х гг. получил всесоюзную из­ вестность. Под его командованием в 1932 г. ледокольный пароход «Александр Сиби­ ряков» впервые в истории совершил сквозной переход по Северному морскому пути за одну навигацию; в 1933-1934 гг. был капитаном парохода «Челюскин»; впоследствии командовал ледоколами «Ермак», «Иосиф Сталин». Умер в море, будучи капитаном л е­ докола «Иосиф Сталин». Фотография из коллекции А.И. Сидорова. Судьба парохода «Федор Чижов» после мая 1918 г. От «Федора Чижова» после обстрела и пожара остался ме­ таллический корпус с обугленными обломками надстроек. Он был выброшен на берег. В начале осени пароход сняли с береговой отмели и отбуксировали в Мурманск. 13 сентября пароход осмотрела комиссия, приглашенная агентом Мурманского пароходства60 Н.Ф. Клюквиным. В со­ став комиссии вошли начальник Мурманского торгового порта подполковник Фролов, инженер-механик Лапин, госу­ дарственный контролер Беликович представитель Мортрана Попов, «представитель от спасателей» Розман, механик Мур­ манского пароходства Волков, управляющий таможенным постом Пузыревский. Вот некоторые извлечения из акта, составленного этой ко­ миссией: «При осмотре оказалось: корпус, благодаря тому, что па­ 60 —После революций 1917 г., национализации 1918 г. и ряда других событий Товарищество Архангель­ ско-Мурманского срочного пароходства даже в документах зачастую стали называть проще и короче - «Мурманское пароходство». 106