Циркунов, И. Б. Арктический корабль науки / И. Б. Циркунов. – Мурманск : Мурманское книжное изд-во, 2006. - 160, [1] с.: ил., карты.

141 В Гидрометслужбе 16 августа 1957 года. Руководителем этого рейса был Ю. В. Суста­ вов. Экспедиция занималась гидрологической съёмкой Мурманско­ го побережья Баренцева моря [ 8 ] . В ходе этого рейса проходило испытание нового прибора — мареографа. Мареограф — это само­ писец уровня моря, прибор для измерения и регистрации колебаний уровня моря [12, с. 412]. В 1958 году под руководством Ю. В. Сус- тавова проходил рейс с 24 июля по 5 августа 1958 года [9 ]. А с 13 августа по 6 сентября 1958 года под руководством В. М. Жид­ ких «Николай Книпович» проводил исследования течений в губах Ура и Териберка и производство их гидрологических съёмок [10]. Так серо и буднично проходили последние годьг и месяцы науч­ но-исследовательского судна «Николай Книпович». Легендарный моторно-парусный бот, арктический скиталец и «патриарх» морской науки оказался не у дел, на обочине научных изысканий, в стороне от пенистых морских дорог. Наверное, все старики похожи: и люди, и корабли, похожи своей немощью. Судно списали, отвели на отмель у Мишуково и бросили. Потекли годьг забвения, годы разрушения, судно превращалось в прах. Последние годьг судну на капитанов не везло. Да и вряд ли можно бьгло надеяться, что на такую посудину пришлют непроштра- фившегося судоводителя. Однако в последний год активной работы на судне появился настоящий капитан, не присланный, из своих. Это был старпом «Николая Книповича» В. Т. Жевноватый, которого весной 1958 года назначили капитаном [4 ]. А в 1959 году «Нико­ лай Книпович» закончил свой долгий более чем тридцатилетний морской путь. Но именно Вячеславу Трофимовичу Жевноватому через несколько десятилетий бьгло суждено продолжить историю НИС «Николай Книпович» и положить начало новой, надеюсь, долгой памяти об этом гордом корабле, о моряках и полярниках, ходивших на нем в арктические походы, о людях и тех временах, « ... когда на деревянных кораблях в море ходили железные люди...» В июле 1985 года давняя мечта о восстановлении легендарного судна «Николай Книпович» стала обретать реальные черты [И. с. 86]. Тогда, двадцать лет назад, спустя почти 58 лет, море отпусти­ ло это легендарное и многострадальное судно, начались работы по подъёму и восстановлению корабля. Работали на энтузиазме, и энту