Бородулин, Г. М. Неизменным курсом : очерки истории «Мурмансельди» - «Мурманрыбфлота» - «Мурманрыбпрома» (1950-1986 гг.)/ Г. М. Бородулин. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1987.

вало внимания, хозяйского догля да. У Тювагубской базы имелись и еще две почетные обязанности: провожать моряков в долгое пла вание — именно здесь обрывались последние нити, связывающие мо ряка с родным берегом, и встре чать траулеры с рейса — именно здесь моряки после рейса касались родной земли. * * * В 1953 году на сельдяном флоте началось социалистическое сорев нование за вылов на одно судно 10 тысяч центнеров рыбы. Первы ми взяли такое обязательство мо ряки СРТ-189 «Орочён», которым командовал комсомолец А. И. Се- А. и. Семенов менов. Примеру моряков «Орочё- на» последовали девяносто девять СРТ флота. Однако выполнить обязательство удалось пока только инициаторам: 28 декабря «Орочён»,, взяв последние тонны сельди, стал первым в исто рии «Мурмансельди» «десятитысячником». Опыт экипажа «Орочёна» был изучен, обобщен и распространен на весь флот. Но в том же 1953 году «Мурмансельдь» не выполнила Епервые плана по сортности: в улове оказалось значительное количество отнерестившейся сельди, которая по тогдашним технологическим требованиям относилась ко второму сорту. При всем старании моряки не могли в процессе обработки до бавить рыбе жирности, но тем не менее они пострадали и мо рально, и материально. Через год по 10 тысяч центнеров сельди уже вылавливали многие экипажи: СРТ-683 (капитан Ю. А. Терентьев), СРТ-688 (капитан П. А. Фадеев), СРТ-833 (капитаны С. А. Яковлев и В. В. Смирнов), СРТ-346 (капитан Г. А. Бойко), СРТ-640 (капитаны Н. X. Шаповалов и А. И. Астахов), СРТ-4123 (ка питан В. А. Дидерихс). А экипаж СРТ-189 «Орочён», на сей раз под командованием капитана М. Г. Сухорукова, выйдя в марте из аварийного ремонта, сумел добыть 10 тысяч центне ров сельди за девять с половиной месяцев. На флоте были и суда, которые взяли за год уловы, превышающие 10 тысяч центнеров; они имели смешанный план вылова (то есть выло 42