Богданов, И. В. Организация и проведение массовых, военно-прикладных, спортивных мероприятий патриотической направленности : учебно-методическое пособие / И. В. Богданов. – Казань : Бук, 2023. – 292 с.

44 Раздел 1 по отношению к другому судну, может изменять свой курс только так, чтобы дать возможность судну уступить дорогу. При этом суд­ но, имеющее право дороги, не должно мешать уступающему суд­ ну. Исключением являются случаи, когда судно, имеющее право до­ роги, ложится на надлежащий курс, чтобы стартовать (при этом оно находится на правом галсе, а другое судно — на левом галсе) или обогнуть знак. Прохождение дистанции В Гоночной инструкции может устанавливаться контрольное время прохождения дистанции. Как правило, оно устанавливает­ ся из расчета минимальной скорости для судов одна морская миля в час. Исходя из местных условий, Гоночной инструкцией может устанавливаться другое контрольное время. Гонка считается состо­ явшейся для всех участвующих судов, если первое на финише уло­ жилось в контрольное время, выполнив правила. Судно должно пройти дистанцию под парусом, огибая или об­ ходя каждый знак с предписанной стороны и в установленной Го­ ночной инструкцией последовательности. Веревочка, представ­ ляющая путь судна от старта до финиша, после натяжения должна лежать на предписанной стороне каждого знака, касаясь при этом каждого поворотного знака. Если судно не выполнило это требо­ вание, то оно подлежит дисквалификации. Знак имеет предписанную сторону для судна до тех пор, пока оно не обогнуло или не прошло его. Знак стартовой линии начина­ ет иметь предписанную сторону, когда судно приближается к стар­ товой линии с предстартовой стороны, чтобы стартовать, а фи­ нишный знак перестает иметь предписанную сторону, когда судно финиширует. Судно не должно: а) совершать навал на стартовый знак перед стартом или на знак, которым начинается, ограничивается или заканчивается проходи­ мый под парусом участок дистанции, или на финишный знак после финиша и до того, пока оно не отойдет от линии финиша и зна­ ков; б) вынуждать знак либо судно-знак сместиться, чтобы избежать навала.