Блинов, В. М. Ледокол Ленин : первый атомный / Владимир Блинов. – Москва : Европейские издания, 2009. – 287 с. : ил., портр. – (Международный полярный год).

И| глава Въедливый Маслов составил оглавление по всей сохранившейся пе- реписке о перипетиях судьбы атомного ледокола «Ленин», и даже бе­ глый взгляд на даты многое проясняет: с 1991 и до конца 1997 года поч­ ти полный провал - молчание госчиновников, депутатов, академиков... Самые страсти, как оказалось, еще были впереди. «Протокол № 5 заседания Совета Службы морского флота Министер­ ства транспорта Российской Федерации. 27 ноября 1997 г. Пункт 2.1. - подготовить необходимую документацию на списание а /л «Ленин», плавтехбаз «Лепсе» и «Володарский»... И вслед приказ Генерального директора ОАО «Мурманское морское па­ роходство» Н.И. Хвощинского от 23 января 1998 года о подготовке про­ граммы списания ледокола... Словно гвоздь в крышку гроба. Нет смысла кого-то винить задним числом: кто-то исходил из обстановки в стране, в морском флоте, кто-то исполнял указание... Оправдания всегда находятся. И при этом в прессе никаких комментариев и разъяснений обоснованно­ сти решений со стороны высоких чиновников, а ведь эпохой гласности были провозглашены те времена и перемены... В лихо осуждаемое совет­ ское время почему-то в похожей ситуации в прессе появилось опроверже­ ние Минморфлота СССР, опубликованное в газете «Водный транспорт» 27 сентября 1979 года. Вот оно: «Английская газета «Марин уик» в номере за 13 сентября 1979 г. опубликовала сообщение о продаже на слом совет­ ского атомного ледокола «Ленин». Отдел прессы Минморфлота СССР уполномочен заявить, что это сообщение не соответствует действитель­ ности. Атомный ледокол «Ленин» находится в хорошем техническом со­ стоянии и готовится к выходу в ближайшие дни в очередной рейс из порта Мурманск на ледовые трассы Арктики для проводки судов». Молва о готовящемся уничтожении первого атомного всколыхнула рос­ сийское общественное сознание. Роковое решение, которое вот-вот могло состояться, подтолкнуло людей к активным и наконец-то результативным действиям. Правда, как-то пошло все на нервном пределе, в поиске любой возможности, зацепки, чтобы спасти первый атомный. Именно «спасти» - те­ перь это слово отражало градус общественной тревоги. Герои Социалистиче­ ского Труда капитаны Соколов, Кучиев, Ламехов, боцман Забелин, бывший министр Гуженко, а также начальники Мурманского пароходства разных лет Левин, Игнатюк, Белецкий, Матюшенко, Рукша, сотни моряков ледоколь­ ного и транспортного флота, руководители фирм, компаний, рядовые мур­ манчане, собравшиеся, чтобы обсудить общую беду, направили Обращение к 228