Блинов, В. М. Ледокол Ленин : первый атомный / Владимир Блинов. – Москва : Европейские издания, 2009. – 287 с. : ил., портр. – (Международный полярный год).

Ill глава блемы решить было просто невозможно, и они «переносились» вместе с РАО и ОЯТ (отработавшим ядерным топливом) на берег. Здесь еще не было цехов, обеспечивавших сложные технологические операции по об­ ращению с атомной техникой, но уже в первые годы эксплуатации атом­ ного ледокола было создано небольшое хранилище высокоактивных РАО, таких, как смола из первого контура установки. И все же было желательно убрать куда-нибудь пвдальше от города эти высокоактивные материалы. В 1963 году после первой перезарядки ядерным топливом реакторов партию смолы вывезли в хранилище РАО на 32 километре дороги из Мур­ манска на Печенгу, существующее и по сей день. Другие радиоактивные отходы хранились, в основном, на плаву Жидкие загружали на плавучее средство специального назначения (ПССН), твердые в контейнерах - на транспортное судно. Низкоактивные твердые отходы большой опасности сами по себе не представляли, но именно их количество начало стремитель­ но возрастать. Дошло до того, что у мыса Пинагорий, на котором распола­ галась База-92, скопились тысячи контейнеров, часть из них даже начала плавать у берега. Особенно много скапливалось использованного рабочего белья; специальной прачечной, где бы оно отмывалось от радиоактивного загрязнения, еще не было. Вот тогда и была поставлена задача - вывозить на плавтехбазе «Лепсе» эти отходы и топить их в контейнерах у Новой Земли. Там же затопили и судно с отходами «Николай Бауман»... Как уже говорилось, проблемам эксплуатации первого атомного уде­ лялось первостепенное внимание на самом высоком, правительственном уровне. Не осталось в стороне от этого внимания и береговое предприятие обслуживания. Изначально созданная как достроечная база Адмиралтей­ ского завода, в дальнейшем, после принятия соответствующего поста­ новления правительства, База-92 (напомним, 92 - это порядковый номер химического элемента уран в периодической системе Д.И. Менделеева - прим. автора) развилась в самостоятельное мощное предприятие, рас­ считанное на обслуживание примерно полутора десятков судов с ядерной энергетической установкой. Увы, под обломками Советского Союза, прекратившего свое существова­ ние в 1991 году, погибли и грандиозные планы освоения Крайнего Севера и Арктики, предусматривавшие строительство большого числа атомных ле­ доколов. В итоге произошел редкий случай, когда обслуживающая струк­ тура обогнала по темпам своего количественного развития и расширения производственных площадей сам атомный ледокольный флот, что сегодня создает определенные проблемы. Но само государственное внимание к ней о 13 1