Блинов, В. М. Ковдорский эксперимент: будущее начинается сегодня : [опыт работы Ковдорского горно-обогатительного комбината]. – Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1987.

Многое в ритмичной работе рудника «Ж елезный» опр еде ляют буровики. Н едаром бу рильное дело называю т ис кусством . И им в соверш ен стве владеет ветеран комби ната А . И. Вертебный (на снимке справа). Благодаря ем у и другим кадровым ра бочим в коллективе выросла надежная смена, одним из представителей которой явля ется С. И. Терехов В том, что окольным путем возить руду и дольше, и накладнее , мы наглядно убедились, пока наша машина медленно спускалась к концентрационному горизонту по сложной спирали карьерных дорог. Гигантское горнотехническое сооружение, с которым мы только что познакомились, именуется «дробильно-кон вейерный комплекс», для удобства — ДКК . Абсолютно нового в этой конструкции нет, с 70-х годов подобные комплексы работают в ряде карьеров страны, например на Ингулецком горно-обогатительном комбинате. Техноло гия добычи руды подобным способом на зывается циклично поточной. Какую же роль она призвана сыграть в реорга низации горной добычи на Ковдорском ГОКе? Не будет преувеличением сказ ать — революционную. Судите сами. Сегодня комбинат ежегодно перерабатывает 16 млн. тонн руды — и всю ее дост авл яют на фабрику автосамосвалы. По плану освоения дробильно-конвейерного комплекса в 1991 году посредством его на-гора будет подниматься 15 млн. тонн, тогда и оформится окончательно выигрыш в маневре автотранспортом. Суть перемен предельно четко сформулировал главный инженер комбината Сергей Витальевич Беломоин: — Плечо откатки руды сократится в два ра за , высв бодившиеся самосвалы направим на вывоз вскрыши. Вы бирая намного больше, чем теперь, пустой породы, расши рим площадки для добычи руды. А это в свою очередь откроет перспективу подготовки больших объемов ее к пе реработке за счет расширения масштабов буровзрывных работ. В конечном итоге станет легче подбирать ра злич 67