Блинов, В. М. Ковдорский эксперимент: будущее начинается сегодня : [опыт работы Ковдорского горно-обогатительного комбината]. – Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1987.

ный. Когда участок ходил в передовиках, план у него был намного легче, чем позже. Увеличить объемы буровых работ потребовала в корне меняющаяся к лучшему ситуа ция в работе всего рудника. Получение нового высоко производительного автотранспорта потребовало увеличе ния экскавации горной массы. А это, в свою очередь, заострило вопросы подготовки породы к выемке. Словом, требовалось раскрыть большой фронт обуренной и в зо рванной горной массы. И вот тут-то многое может нам объяснить сравнение двух участков — экскавации и бу рового, которое мне помог сделать начальник техническо го бюро рудника «Железный» молодой коммунист Андрей Федорович Вереса. И тому и другому участку предстояло повысить, причем значи тельно, производительность своей работы, чтобы не отстать от темпов, задаваемых автотранспортниками. Рваный ритм в работе всех звеньев был в тот момент неизбежен. Для иллюстрации — примеры, касаю щиеся экскаваторщиков. Их залихорадило в 1984 году: тогда рудник был вынужден запла тить полмиллиона рублей штрафов за простои автомашин цеху тех нологического транспорта. Но уже в 1985 году сумма штрафов соста вила менее половины — 248 тыс. Цифры роста производительности (а это в первую голову результат возрастания человеческого фактора на производстве) говорят о том, как сумел мобилизоваться коллектив участка. Только за один 1983 год производительность здесь возросла на 32 процента при росте парка экскаваторов всего лишь на 2,3 про цента. В дальнейшем этот показатель был еще более упрочен. Как рассказывал А. Ф. Вереса, трудно найти другое предприятие в Мин- чермете, которое бы, получив за годовой интервал пять новых экска ваторов, сумело четыре за этот же отрезок времени и ввести. Вывод напрашивается сам собой: на участке экскавации, где тоже проблем хватало с лихвой, готовились к рывку. Задачи перестройки работы взяла под свой жесткий контроль партийная организация, подготовка к ней не раз принципиально обсуждалась на заседаниях партбюро и собраниях. Одним словом, рывка ждали и сумели перестроиться. У буровиков же, как видим, ситуация складывалась иначе. Слово «перестройка» подразумевает прежде всего че ловеческий фактор. Ведь д аж е совершенная техника сама по себе не гарантирует успеха. Расс к а занно е — лучшее тому подтверждение. И в то же время вынужденность делать ставку на резкое возрастание человеческого ф а к т о ра в повседневном производстве должн а служить для нас своеобразным тревожным звонком. О зн ач ает она, что д р у гие возможности интенсификации производства, другие 62