Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 2. СПАСАТЕЛИ всегда» писал: «Капитан флагманского ледокола «Ермак» Ю. П. Филичев докладывал в Дальневосточное пароходство и Админи страцию СМП, что ситуация критическая, безысходная, природа не одолима. Проводку судов в этих условиях осуществить невозможно. Суда необходимо оставить на зимовку в Певеке». А вот как виделись события мурманскому капитану Ламехову, оче видно, что он один из главных участников последовавших событий: «Наша пресса довольно долго молчала, до тех пор, пока уже стало невозможным скрывать разворачивавшуюся трагедию. Мы, моряки, узнали о происходящем чуть раньше. На борт ледокола (мы стояли в доке Мурманского судоремонтного завода) срочно прибыл начальник Гпавфлота В. С. Збаращенко: - Анатолий Алексеевич, беда на Дальнем Востоке. Как вы счита ете, когда можно ввести ледокол в строй? А у нас валы вытащены, винты сняты, дейдвудный набор в плохом состоянии. Я отвечаю: полмесяца надо. Збаращенко в ответ: какое полмесяца, чтобы через неделю вышли... Неделя заканчивается, звонит уже министр, спрашивает о делах. Я говорю: еще сутки... Какие сутки! - и понес на меня...». Моряки ледокола по горячим следам вспоминают события завершившиеся ледо вой драмы на мурманском телевидении (декабрь 1983 г.) 91