Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 1. АРКТИКА, ВОСТРЕБОВАННАЯ СТРАНОЙ «Забуксовала» дорога (им поочередно были и капитан, и первый помощник капитана, и моторист, и рулевой, и палубный матрос) на беспощадном ледяном ветру... За пять суток экипаж «Наварина» выгрузил все 8205 тонн, доставленных из Мурманска в трюмах и на палубе. По единодушно му мнению моряков, если бы это происходило летом, на ямальском рейде судно простояло бы не менее трех-четырех недель, а уж что до материальных потерь — больно думать! В марте 1977 года потери, правда, тоже были: при погрузке в автомобиль разбился 1 (один) ящик кирпича, что вызвало немалое неудовольствие как на борту судна, так и на берегу. Секрета в успехе и выгоде зимних работ нет, хотя для большин ства участников эксперимента это был особенно приятный сюрприз. Меньше, чем летом, мешала непогода (главное, не было волны и тумана), бесперебойно подходили и уходили машины, причем раз грузка шла одновременно с обоих бортов судна, чего нет даже в первоклассном морском порту. Безупречно действовали и люди, и ледовая трасса, проложенная, изученная и оберегаемая людьми». Когда вторая ямальская операция была успешно завершена и все суда вернулись с места событий, чтобы выполнять другие задачи, пришло время подводить итоги. Оказалось, что успешный результат кое у кого породил своеобразную эйфорию. Участникам эксперимен та приходилось развеивать мнения даже в среде ученых, что 40 с 79