Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

двигались быстро, так что и разгрузка нашего судна не задержива лась. Впоследствии вместо четырех дорог готовили всего две: одну подъездную, другую - на вывоз грузов». Еще красочнее и детальнее описывает заработавший на припае транспортный конвейер другой очевидец событий Зиновий Канев ский: «От места разгрузки до берега были заранее проложены несколько дорог, основных и запасных. Их уплотняли тяжелым металлическим треугольником, расчищали бульдозерами, и в итоге трасса оказа лась весьма и весьма хорошей. По ней быстро сновали пятитонные «уралы» и десятитонные КрАЗы, преодолевавшие расстояние от судна до места разгрузки на берегу всего за 20-25 минут. Выгрузка на припай шла ход ко. Из четырех трюмов судовые лебедки поднимали цемент и же лезобетонные плиты, сваи и пи ломатериалы, стекловату и буро вые вышки в разобранном виде, емкости для горючего, трубы для будущего газопровода, всевоз можные механизмы и машины, в том числе и те автомобили, ко торые сразу же поступали в рас поряжение ямальских водителей и начинали возить товары с судна на берег. На Харасавэй прибыли два пятиэтажных дома, масса различных бытовых сооружений вроде северных домиков-балков, а также передвижная газотурбин ная электростанция весом почти в тридцать тысяч килограммов... Разгрузка шла круглые сутки, при свете зарождавшегося полярного дня и в лучах сильных судовых прожекторов, а также автомобильных фар. Калейдоскопом сменя ющиеся вахты, сон вполглаза, тряская, то и дело переметаемая пургой дорога (да еще когда точно знаешь, что под тобой море, а кругом замаскированные снегом трещины), заедающий трос на ле бедке, замерзающая смазка в механизмах, отсутствие застекленной будки возле судового крана, а следовательно, работа крановщика Труд исследователей льда порой не легче труда землекопа 78 Глава 2. Земля обретает смысл