Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

бортом примерзла к причалу в Дудинке. Потребуется привлечь ученых, чтобы квалифицированно оценить, как и почему произо шло такое, и выработать рекомендации действий экипажа, чтобы ситуация, близкая к аварийной, не повторилась. Испытаний при родной стихией в этом рейсе хватило на всех его участников. Вот еще один отрывок из дневника Б. С. Майнагашева, который даже при отсутствии каких-либо эмоций отражает остроту момента: «Из Дудинки д/э «Гижига» шел за л/к «Капитан Воронин», но, пройдя 33 мили, мы решили провести испытание: как пойдет судно само стоятельно, т. е. поставили л/к «Капитан Воронин» за д/э «Гижига». Затрудняет движение начавшаяся к вечеру «черная пурга»: южный ветер до 9 баллов со снегом, воздух минус 12 °С - минус 16 °С (в пургу сильных морозов не бывает) и видимость плохая, трудно за метить и среагировать на повороты канала, РЛС тоже плохо рисует канал». Здесь автор записи употребил выражение, которое гуляло в Дудинке: «смесь» мрачной полярной ночи с метелью и морозами жители порта окрестили «черной пургой». Это наименование и по везли в Мурманск моряки, как своеобразную печать от ворот в край, в освоении которого им предстояло участвовать в любое время года, невзирая ни на какие сюрпризы природной стихии. А что же происходило в те дни на атомном ледоколе «Ленин»? 28 ноября он начал проводку «Гижиги» на выход из Енисейского за лива. 1 декабря дизель-электроход был отпущен в самостоятельное плавание на подходе к проливу Карские Ворота, встречавшиеся льды ему уже не были преградой. 3 декабря «Гижига» благополучно вернулась в Мурманск. С завершением своего участия в проводке дизель-электрохода «Гижига» атомоход снова последовал в Енисейский залив, было опасение, что при шедшем интенсивном ледообразовании и в за ливе, и в Карском море даже современный ледокол «Мурманск» не сможет вывести два малых ледокола... От атомохода требовалось, чтобы позднее закрытие навигации прошло без потерь и последние ее участники гарантированно вернулись в порт приписки. Каждое судно, участвовавшее в экспериментальном рейсе, достойно выпол нило свои задачи, и - что примечательно - не только в интересах конкретной ситуации, но и с далеким прицелом на будущее. Вот еще одна, весьма примечательная оценка результатов эксперименталь ного рейса, сделанная Брониславом Семеновичем Майнагашевым: «Благодаря первому опыту плавания и последующих зимних рейсов 26 Глава 1. Под аккомпанемент «черной пурги: