Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 1. АРКТИКА, ВОСТРЕБОВАННАЯ СТРАНОЙ «Наши расчеты по срокам прихода оправдались. Итого д/э «Гижи га» прошел под проводкой ледоколов от Карских Ворот до Ензалива 537 миль за 64 часа, т. е. со скоростью 8,4 узла, а от Ензалива до Дудинки 262 мили за 34 часа, т. е. со скоростью 7,7 узла». И после митинга, на который собрались работники порта и почти все жители города Дудинки, делает очередную запись в дневнике: «Предоста вили слово и мне. Я поблагодарил за организацию такой встречи и заверил, что этот экспериментальный рейс является началом того, что морские суда будут в недалеком будущем отмечать в Дудинке вместе с вами и Новый год, и 8-е Марта». А через несколько дней в дневнике он запишет о происшествии, которого никто не ожидал, потому и невозможно было заранее его предусмотреть. Но атмосферу рейса оно передает довольно на глядно: «Выгрузка судна идет очень интенсивно, хотя температура воздуха 21 ноября к вечеру стала минус 21 °С, а 22 ноября утром минус 30 °С, и случился казус: лопнула (со звуком выстрела) об шивка жилой надстройки д/э «Гижига» по левому борту, появилась трещина длиной 2,5 метра, шириной 5 мм от иллюминатора каюты 3-го помощника капитана вниз. Полагаем, причина - резкие пере пады температуры и некачественная сталь...». Потом сибирские морозы сотворят невообразимое со всем суд ном. Поначалу даже никто не сможет понять, что «Гижига» одним Сквозь льды и мрак полярной ночи 25