Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 1. АРКТИКА, ВОСТРЕБОВАННАЯ СТРАНОЙ предусмотреть все варианты на случай каких-либо сбоев, неудач и даже аварийных ситуаций. Своевременно задействовать силы гидрографии, науки, авиации и т. д.». О том, насколько сложной была организационная сторона под готовки рейса, рассказывать можно долго, но оценить ее можно даже по хронике передвижений Майнагашева по всему Северу, и не только, в течение всего трех недель, предшествовавших на чалу рейса. 20 октября - вылет штабным самолетом из Диксона в Дудинку, затем, через день - в Норильск. Переговоры с портовика ми, руководителями Норильского комбината. 22 октября - Игарка. Обсуждение с работниками гидрографической базы всего спектра вопросов: лоцмейстерские партии, водомерные посты, связь, рас становка на льду светящихся буев и пассивных радиолокационных отражателей, вездеходы, питание... Затем встреча с руководите лями горкома партии и горисполкома. Надо лететь назад в Диксон, но пурга, ветер 28 метров в секунду. На следующий день улетели, попутно проведя ледовую разведку на Енисее. 24 октября - курс самолета на Мурманск (обсуждение вопросов подготовки рейса с начальником Мурманского пароходства В. А. Игнатюком), с по садками в Амдерме, Архангельске (переговоры о сроках погрузки «Гижиги»), 25 октября - вылет на несколько дней в Москву: встречи с руководителями и специалистами Минморфлота. 30 октября - важное совещание у замминистра ММФ С. А. Лукьянченко, вопрос один-экспериментальное плавание на Дудинку. 4 ноября - еще одно совещание в ММФ, подведение результатов подготовки к экспери менту. 10 ноября - вылет из Москвы в Амдерму. 11 ноября - ледовая разведка по маршруту: Амдерма - мыс Меньшикова - о. Белый - о. Вилькицкого - о. Диксон. «Эксперимент начался!» - неспроста здесь ставит восклицатель ный знак Бронислав Семенович, тяжелейшая часть работы завер шена, а хорошее начало залог дальнейшего успеха. «14 ноября поздно вечером д/э «Гижига» подошел к проливу Кар ские Ворота, а а/л «Ленин» начал его проводку в Енисейский залив по рекомендованным курсам на основе ледовой разведки, выпол ненной 11 ноября», - пишет автор дневника. 15-16 ноября - снова ледовые разведки по пути следования каравана, сброс с самолета карт с навигационной информацией. «В этот день в Дудинке тем пература воздуха утром была минус 41 °С (морозно!)» - отмечает Майнагашев. Следующая запись: «17 ноября в 13. 25 мск караван по дошел к проливу Москва (это уже острова южной части Енисейского 23