Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

Глава 8 Атомоходы соединяют континенты Французский адмирал Р. Бело как-то назвал Северный Ледовитый океан «Средиземным морем завтрашнего дня». Звучит эффектно, неожиданно, и где-то на уровне подсознания или интуиции образ срабатывает. Действительно, что-то похожее есть. Самый малень кий океан на планете вполне можно сравнить с морем, окруженным несколькими странами. А то, что интенсивность судоходства в этом северном «море» в сотни раз уступает южному прототипу, так не спроста же подчеркнут «завтрашний день». Словом, сравнение с большим прицелом и потенциалом надежды для Арктики, которая в последние годы оживает-оттаивает благодаря всепланетному яв лению, получившему название «глобальное потепление». Адмирал, создавая свой образ, вряд ли подозревал о природном феномене, проявившемся совсем недавно, но тренд, предсказанный им, сбы вается во многом благодаря этому природному феномену. Жизнь многообразна: кому-то перемены в радость, а кому-то сулят неприятности. Впрочем, иногда случается третье, неожиданное: мо рякам атомного ледокольного флота поначалу глобальное потепле ние не сулило ничего утешительного. Облегчение ледовых условий во второй половине двухтысячных годов способствовало тому, что основной клиент Атомфлота комбинат «Норильский никель», к тому времени строивший собственные транспортные суда усиленного ледового класса, постепенно начал отказываться от ледокольных услуг атомоходов. В какой-то момент казалось, что возместить по 169