Блинов, В. М. Атомные ледоколы : очерки истории и современности. Кн. 2. Споры со временем и пространством / В. М. Блинов. – Мурманск : Дроздов-на-Мурмане, 2014.

ЧАСТЬ 3. ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ Мы беседуем с капитаном Лембриком в его каюте на «Ямале» и пытаемся выяснить, в чем особенности этих рейсов атомоходов и насколько они оправданны. А попутно Александр Юрьевич знакомит с необычными историями, которые случались в полюсных рейсах. -Ч то самое трудное в таких плаваниях? - задаю первый вопрос. - Ледокол стано вится пассажирским теплоходом - в этом ответственность. Ду блером капитана я с 1994 года ходил в круизы, с 2000-го - ка питаном. В начале туркруизы - том начинаешь к ним относиться как к обыкновенной работе. Без большого интереса, но в то же время творчески... Вся подготовка и сам выход очень сложны. Обыкновенный рабочий ледокол надо привести к уровню между народного лайнера, чуть ли не в 5 звезд... Организовать питание, расселить людей, собрать все нужные бумаги, снабжение получить, пройти все проверки. И вот когда отзвучала мелодия «Прощание славянки», ледокол отвалил от причала, начинается свобода. Я на чинаю прикидывать, что людям предложить, которые заплатили за удовольствия, а не просто хотят на полюсе побывать. Особенно сложно в первый рейс сезона. Второй раз уже прибли зительно представляешь, какая там ледовая обстановка, сколько времени может занять путь до полюса. В первый раз, когда обста новки не знаешь, я всегда проходил Землю Франца-Иосифа уско ренным ходом, стараясь нигде не задерживаться. Потом, конечно, приходилось где-то останавливаться: туристам скучно жить без раз влечений несколько суток на ледоколе. Им устраивали вертолетные полеты, приходилось останавливаться, если в проливах ЗФИ мишки попадались, да еще моржи и тюлени. Но старались не задерживать ся, потому что был случай, когда ледокол не успел дойти до полюса и пришлось вернуться, иначе бы ледокол не уложился в график. А значит, самолет на обратный вылет пришлось задержать, и в точке, где собирали туристов на чартер, тоже бы сбой произошел... Капитан А. Ю.Лембрик 161